初の世界一

　トヨタ自動車（グループ企業のダイハツ工業、日野自動車を含む）の２００７年上期（１―６月）の世界での販売台数が約４７１万６０００台（速報値）となりました。
　この数字は、アメリカのゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き、販売台数では上期で初の世界一となりました。ただＧＭの販売台数は約４６７万４０００台で、トヨタとの差はわずか４万台です。これはこの間の中越沖地震の被害で生産に影響を受けたトヨタが、今後はげしくＧＭとのデッドヒートをしていくこともあり、年間を通してトップを維持するかどうかは微妙なところです。
　ただトヨタご今回半期でもトップになったのは、低燃費の小型車を中心に前年同期比約８％増になり好調を持続したこととドル箱の北米市場など、ほぼ世界の全地域で販売を伸ばしたことがあげられます。ＧＭは前年比２％増となりましたが、主力の北米市場ではガソリン価格の高騰の影響で、大型車の販売が振るわなかったことがあげられます。
　今後の行方は、年末まで持ち越されるでしょう。
　

新華社通信

中越沖地震によって受けた関連企業の被災が、我が国経済の動脈部分である自動車産業の各メーカーの生産をストップさせたことは、案外どこかに死角があるのだと思いました。
　この点について中国の国営「新華社通信」が、災害リスクをいかに低下させるかが日本自動車産業の直面する重大課題であると指摘指摘しています。
　それにしても、トヨタなんかはアイシンの火災の教訓に学ばなかったのでしょうか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070722-00000039-jij-int