今回は、「19thホビーフォーラム2014」のお話です。
「19thホビーフォーラム2014」に行ってきました。ホビーフォーラムは、毎年、晩秋に開催されるモデルカーのイベントで、今年は11月9日(日)10時から16時30分まで、横浜大さん橋ホールで開催されています。過去には横浜赤レンガ倉庫で開催されたこともありますが、このところは横浜大さん橋ホールに定着しています。
ホビーフォーラムは、元々、モデラーが中心となって開催されていたイベントですが、近年では即売会が主体となっており、それ狙いで多くの来場者が訪れます。私は今年も早く着きましたが、やや強く降っていた雨も開場前には止み、陽が差すほどの好天になりました。開場時間の10時には、入場行列はいつも通り300人は軽く越えていたと思います。
このところ、スロットカー関連は1ヵ所に集められており、京商、「ガレージハウス クゲヌマ」、「かっぱスペース」が同じブロックにあり、スロットカー目当てに効率良く見ることができました。
いつもお世話になっている「ガレージハウス クゲヌマ」は、中古品が1800～3000円を中心に30台近く、新品の特価品も3000円前後で10台ぐらいは売られていました。通常の新品も含めて、全部で200台ぐらいはあったように思います。
私は、写真のように、スケーレクストリックのフォード・エスコートRS1600(1800円)、ピンクカーのフェラーリ250GTO(1800円)、フライのヴェンチュリ400FFSA GT2000(2500円)、ニンコのスバル・インプレッサ・プロレース・イモラ(1800円)、と買ってきました。
いずれも中古ですが、目立った傷やパーツの欠損もなく、1800円～2500円という価格なら、悪くないと思います。
ピンクカーのフェラーリ250GTOは、まだこのメーカーのクルマを所有したことがなかったので、この機会に手に入れることができてラッキーでした。
フライのヴェンチュリ400FFSA GT2000は、フライのGTは興味深いモデルが多いのですが、ヴェンチュリはまだ持っておらず、こちらもこの機会に手に入れることができて良かったです。
ニンコのスバル・インプレッサ・プロレース・イモラは、ラリーはあまり興味がないのですが、ニンコのラリーカーはまだ持っておらず、ラリーカーのラインアップに加えようと買うことにしました。
スケーレクストリックのフォード・エスコートRS1600は、前述したようにラリーはあまり興味がないのですが、3台では少し寂しい気もしますし、もう1台ということで、とりあえず押さえておきました。
「かっぱスペース」でも、スケーレクストリックなどの新車が1500円から売られていて、スケーレクストリックのミニは1500円とお買い得で少し迷ったのですが、スーパーレジスタンスでロードカーということで自重しました。
京商は、カレラとe-drivingをアピールしていました。このジオラマ、「model cars」の編集長と関係があるようです。
今回のホビーフォーラムは、スタートは雨で大変でしたが、まずまずの収穫もあり、いつも通りの楽しい1年に1回のお祭りだったと思います。
私のスロットカーの記事の索引は、メインサイトのSLOT CARにあります。
「19thホビーフォーラム2014」に行ってきました。ホビーフォーラムは、毎年、晩秋に開催されるモデルカーのイベントで、今年は11月9日(日)10時から16時30分まで、横浜大さん橋ホールで開催されています。過去には横浜赤レンガ倉庫で開催されたこともありますが、このところは横浜大さん橋ホールに定着しています。
ホビーフォーラムは、元々、モデラーが中心となって開催されていたイベントですが、近年では即売会が主体となっており、それ狙いで多くの来場者が訪れます。私は今年も早く着きましたが、やや強く降っていた雨も開場前には止み、陽が差すほどの好天になりました。開場時間の10時には、入場行列はいつも通り300人は軽く越えていたと思います。
このところ、スロットカー関連は1ヵ所に集められており、京商、「ガレージハウス クゲヌマ」、「かっぱスペース」が同じブロックにあり、スロットカー目当てに効率良く見ることができました。いつもお世話になっている「ガレージハウス クゲヌマ」は、中古品が1800～3000円を中心に30台近く、新品の特価品も3000円前後で10台ぐらいは売られていました。通常の新品も含めて、全部で200台ぐらいはあったように思います。
私は、写真のように、スケーレクストリックのフォード・エスコートRS1600(1800円)、ピンクカーのフェラーリ250GTO(1800円)、フライのヴェンチュリ400FFSA GT2000(2500円)、ニンコのスバル・インプレッサ・プロレース・イモラ(1800円)、と買ってきました。
いずれも中古ですが、目立った傷やパーツの欠損もなく、1800円～2500円という価格なら、悪くないと思います。
ピンクカーのフェラーリ250GTOは、まだこのメーカーのクルマを所有したことがなかったので、この機会に手に入れることができてラッキーでした。
フライのヴェンチュリ400FFSA GT2000は、フライのGTは興味深いモデルが多いのですが、ヴェンチュリはまだ持っておらず、こちらもこの機会に手に入れることができて良かったです。
ニンコのスバル・インプレッサ・プロレース・イモラは、ラリーはあまり興味がないのですが、ニンコのラリーカーはまだ持っておらず、ラリーカーのラインアップに加えようと買うことにしました。スケーレクストリックのフォード・エスコートRS1600は、前述したようにラリーはあまり興味がないのですが、3台では少し寂しい気もしますし、もう1台ということで、とりあえず押さえておきました。
「かっぱスペース」でも、スケーレクストリックなどの新車が1500円から売られていて、スケーレクストリックのミニは1500円とお買い得で少し迷ったのですが、スーパーレジスタンスでロードカーということで自重しました。
京商は、カレラとe-drivingをアピールしていました。このジオラマ、「model cars」の編集長と関係があるようです。
今回のホビーフォーラムは、スタートは雨で大変でしたが、まずまずの収穫もあり、いつも通りの楽しい1年に1回のお祭りだったと思います。
私のスロットカーの記事の索引は、メインサイトのSLOT CARにあります。
このクルマは、ユーズドカーだったものの、添えられた写真を見る限り、あまり使い込まれた様子もなく、程度は良好に見えました。
価格が1台当たり$21.89で2台で$43.78、送料が$19.60で5%ディスカウントされ、合計で$57.58となりました。
つまり、バンダイ、トミー、タカラのような大手メーカーがスロットカーに参入していない限りは手に入れられないわけで、コンスタントに継続して新車を買うことはできなかったのです。
そんな中、私を含む数少ない日本のプレイヤーは、どんなシリーズであろうと抜けることがなく、V8スーパーカーでもけっこう速かったため、オーストラリアの一部のプレイヤーには名の知られた存在になっていました。
そんなクルマは、8月26日に注文し、即日発送され、9月4日に着きました。9日間なので、まずまずといったところです。
「スケーレクスGTレース」(17～18秒クラス)は、スケーレクストリックとニンコ1によるレース。私は、ニンコ1のコルベットで決勝進出3位。
また、買ったもうひとつの理由として、ラリーカーは、スケーレクストリック1台、ジアーダ(ライズオリジナル)1台、SCX2台、オープンスロット2台と持っていて、カレラはまだ持っていなかったので、この機会に1台買っておくのもいいかなと思ったこともあります。