門司港レトロときたら、まずはJR門司港駅。
しかし、フェンスが張り巡らされて表玄関から入れない。
築100年を迎えた駅舎は国の重要文化財に指定されているが、老朽化が進んでいるので
補修工事が行われている。
工事が終わるのは平成30年3月末の予定。
駅そのものは営業中なので中に入ってみる。
ペンキもかなり剥げ落ちているなぁ。
歴史を感じていいのだが、補修後はきれいに塗り替えられるのだろう。
ちょっと寒々しいが、観光客も多い。
門司へ来たならこれを食べなくちゃ！
と、いう訳で焼きカレーを。
いつも高速道路のサービスエリアで食べるのだが、おいしいと思った事はない。
今日は違う。
自家製カレーにはコロコロの肉。
生卵を乗せ、チーズをふりかけ香ばしく焼きあがっていて、とてもおいしい。
このお店で食べました。
さぁ食べようと思った時に携帯が鳴り、連れの用事が済んだという。
急いで食べ終わり、門司港駅から列車で小倉に向かう。
もう少し門司港でゆっくりしたかったんだけど、結局焼きカレーを食べただけ。
今宵の宿は小倉。
小倉駅から北へ歩くと海と工場が広がっていた。
唐戸地区に由緒ある建物がいくつか残っていて、それを見に。
美しいレンガ造りの旧下関英国領事館は補修工事中で、外観を眺めるだけ。
明治39年建設の建物は昭和16年まで使用され、現在は国の重要文化財に登録されている。
当時の駐日英国大使アーネスト・サトウが本国に申し入れしてこの地に建てられた。
レンガは英国から輸入されたもので、もちろんイギリス積み。
通りを挟んで右が旧秋田商会ビル、左が下関南部町郵便局。
大正4年建設の旧秋田商会ビルは、西日本初の鉄筋コンクリート造の建物で屋上には日本庭園や茶室があるという。
あいにく1月3日までは正月休みで内部を見る事が出来なかった。
明治33年に建設された下関南部町郵便局は、国内最古の現役郵便局。
こちらもお休み。
唐戸桟橋から巌流島へ行く遊覧船も出ているが・・・。
水陸両用バス・・・？
私が乗るのはこちらの渡し舟。
下関～門司港を6分で結ぶ、定員71名の連絡船。
揺れるなぁ・・・と、感じるのもほんの少しの間、あっという間に門司港に到着。
片道370円、乗船時間の割りには高いと思ったが、どの交通機関よりも早いだろう。
下関と門司港、両方を観光するにはもってこいかもしれない。
この日は、乗船客のほとんど全員が観光客のように見受けられた。
お正月の下関、赤間神宮で参拝を終えた初詣客が唐戸市場近くのカモンワーフに集結しているようで、たいそう賑わっていた。
