BMW R1150R ABS サーボブレーキユニットの除去 その1

作業に入る。

フューエルタンクを外していく。

ワンタッチカプラが付いていないのでホースクリップと、メクラ栓でガソリンが漏れないようにしておく。

樹脂製のワンタッチカプラは経年劣化で折れる事が多いので、直挿しの方が安心だと思う。

配線カプラとブリーザーホースを抜き、固定ボルトを抜けばタンクは外せる。

 

 

 

 

 

タンクを外すとABSサーボブレーキユニットが顔を出す。

ユニットに入るカプラを外しておく。

（作業前にバッテリーも外しておく）

 

 

 

 

ユニットの中のブレーキフルードは出来るだけ抜いておく。

そのままでも作業は出来るが、ユニットを取りはずしたときにフルードがこぼれるのを避けるため。

 

 

 

続く