ドカティシングル テールスイッチの考察

前記事でテールブラケットに付いてるスイッチの謎が解き明かされた。

と思ったのだけど、良ーく考えると少し疑問が発生（笑

テール球が切れるとエンジンが止まるって、例えば夜間走っていてその事態が起きたら

後続車（居た場合）に追突されてしまわないのだろうか？

スイッチの場所についても、手元の方が理に適っているような？

おおらかな時代だから良かったのか（笑



また配線はどうなっているのだろうか。

この辺りは興味深々。

ドカティのフラマグ点火の場合、フライホイール内のコイルは2個。

一つは点火系で、もう一つがライト系だろう。

一つのコイルがチャージ系なのかバッテリーレスなのか不明だけど、テールだけが点火系と共有してる事になる。

点火とテールランプを共有する場合画像１のようにするのが普通じゃないだろうか？
（絵は落書きみたいですみません、コンデンサーなど略してます。^^；）

でもテールが切れてもエンジンが止まる事は無いんですよね。





では画像2のような場合はどうでしょう？

この場合はランプが切れれば、当然スパークも出ません。

そうなったらアースに落としてやればスパーク出ますが、電球側ＩＧコイル側の負荷が同じじゃないと成立しないんじゃないかな～？

制作するドカティは12Ｖバッテリー点火に変更ですから、このスイッチがどうこうではないんですけど、何となく秋の夜長に想像してるのも楽しいもんです。