BMWのR100系 暖気後オイルプレッシャーランプが消えない症状がでます。
試しにオイルプレッシャースイッチを交換しても、エンジンオイルを交換しても変わりません。
オイルが冷えてる時はエンジン始動後消灯するのですが、エンジンが温まると回転を上げても点灯し始めます。
オイルポンプにダメージがあって、オイルが冷えてる時は粘度が高いため油圧がかかる。
オイルが温まり流動性が良くなると、オイルポンプの傷などから油圧が逃げるのでしょうか。
オイルポンプを交換する事にします。
厄介な事にミッションを分離後、フライホイールを外さないと辿り着けません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/c3/7d45c9c5fe6ae63dcf9d64972e51bd75.jpg)
オイルポンプのバックプレートを外すと、中のトロコイドポンプが現れます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/a0/d1107756f9cba47cf42a0370cb9757aa.jpg)
バックプレートとボディの密閉はOリングです。
バックプレートにも傷が見られます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/74/99d6e979cf013cd7c0134c8ca3f854f0.jpg)
画像ではわかり難いですが、オイルポンプアウター インナーにそこそこの傷は付いています。
ただこの傷が原因でプレッシャーランプが点く確証はありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/0d/ddc20e12ee5d59e4b5a51f50f1b2c083.jpg)
オイルパンを外してストレーナーも点検します。
古い液体ガスケットのかけらが付いてましたが、網が詰まってる事はありませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/82/50df312b63352ad5144ee73a8e3e1f43.jpg)
気になったもう一つの箇所を直します。
キャブレターのバキュームピストンの左側のみ傷が目立ちます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/0f/0d7175e839831b1c4b38d046039765d1.jpg)
キャブレター内部のOリング類も交換。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/93/21b8119d6593df18445a6e39aa56cc3d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/f5/914829e74f8d2ab50088579f3be8eece.jpg)
続く。
試しにオイルプレッシャースイッチを交換しても、エンジンオイルを交換しても変わりません。
オイルが冷えてる時はエンジン始動後消灯するのですが、エンジンが温まると回転を上げても点灯し始めます。
オイルポンプにダメージがあって、オイルが冷えてる時は粘度が高いため油圧がかかる。
オイルが温まり流動性が良くなると、オイルポンプの傷などから油圧が逃げるのでしょうか。
オイルポンプを交換する事にします。
厄介な事にミッションを分離後、フライホイールを外さないと辿り着けません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/c3/7d45c9c5fe6ae63dcf9d64972e51bd75.jpg)
オイルポンプのバックプレートを外すと、中のトロコイドポンプが現れます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/a0/d1107756f9cba47cf42a0370cb9757aa.jpg)
バックプレートとボディの密閉はOリングです。
バックプレートにも傷が見られます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/74/99d6e979cf013cd7c0134c8ca3f854f0.jpg)
画像ではわかり難いですが、オイルポンプアウター インナーにそこそこの傷は付いています。
ただこの傷が原因でプレッシャーランプが点く確証はありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/0d/ddc20e12ee5d59e4b5a51f50f1b2c083.jpg)
オイルパンを外してストレーナーも点検します。
古い液体ガスケットのかけらが付いてましたが、網が詰まってる事はありませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/82/50df312b63352ad5144ee73a8e3e1f43.jpg)
気になったもう一つの箇所を直します。
キャブレターのバキュームピストンの左側のみ傷が目立ちます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/0f/0d7175e839831b1c4b38d046039765d1.jpg)
キャブレター内部のOリング類も交換。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/93/21b8119d6593df18445a6e39aa56cc3d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/f5/914829e74f8d2ab50088579f3be8eece.jpg)
続く。