水路・被せ蓋

　水路の被せ蓋の見積もり依頼を受けたので、現場の下見へ。

　佐伯市内のとある区長さんからの依頼だったのですが、受け持っている地区戸数は４００を超えているのだとか。私も区長の経験は有りますが、戸数は雲泥の差でお恥ずかしい限り。

　区長さんと打ち合わせを行っている間も、近所の方が街灯が切れているとかゴミステーションの屋根が先日の台風でガタついているから交換・・・いや、いっそのことゴミステーションを撤去してくれ等々。大変ですね、区長さんは(笑)。

　既設の被せ蓋の板厚は９ｍｍで、概ね９００ｍｍ四方のサイズ。１枚だと重量が有るので、２分割式の蓋で見積もってみます。

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　午後、豪雨予想（７０ｍｍ／ｈ）のメール。

　雷が鳴って間もなく土砂降りの雨。（１５分程）

　爽やかな秋晴れの空を見たいものです。

　【追記】完了しました。

遠路はるばる、大阪から

　「自転車のパンク修理をしてもらえますか？」と、関西弁の青年が来店。

　２ヶ月前に大阪・岸和田を出発して山口―長崎―熊本―鹿児島―宮崎と走って日本一周の途中らしい。

　今朝、延岡市を出発して宗太郎峠付近で前輪がパンク。以後、ウチまで自転車を押して来たとの事。

　国道１０号線は延岡～直川間の約４５ｋｍは店は皆無。なかなか大変な工程だった模様。しかも雨。

　話を聞けば、今朝のパンクが今回の旅で初めてだとか。それって何気にスゴイなと雑談しながらパンク修理を開始。パンク箇所は３ヶ所。タイヤに付いてあった異物は２つ。普通なら、押している間にパンク箇所は増えるのですがこの数ならチューブの交換は不要。パッチを貼って穴を塞ぎます。

　今日は朝から不安定な空模様で、雨が降ったり止んだりの繰り返し。おまけに蒸し暑い。

　パンク修理を済ませた後、岸和田のだんじり祭りの話をしながら雨が降り止むのを待ちます。昼前、一先ず雨が止んだので大分市内を目指して再出発。佐賀関からフェリーで四国に渡り、一周しながら一旦大阪に向かう予定だそうです。ご安全に！

　写真は農機具の部品の溶接修理依頼。間もなく稲刈りのシーズンがスタート。今年も残り１００日を切りましたね。

台風一過

　未明にかけて台風１６号が最接近。

　川もかなり増水したものの、被害は無し。佐伯市内の方は冠水した道路が多く、通勤の方は大変だった様です。

４㌧深ダンプver.1の改修①【完了】

　先日実施した、２ｔ深ダンプの改修に続いて４ｔ深ダンプも一部改修を実施。

　２ｔ深ダンプと比べると、こちらはかなりアオリの上部が高いです。

　改修箇所は、積載時に左右のアオリの広がりを防止させるストッパーの追加。これに併せて既存のラッチは撤去します。

　ラッチを撤去して、扉の上部にストッパーとそれを開閉させるレバーを取付け。これは観音扉を開く時の状態。

　扉開閉時のストッパーレバーの固定状態。

　ストッパーを閉じた状態。

　上塗りを行って改修完了。

バルブキーの延長具

　水道の水源地のバルブ回しについての現場下見。

　バルブは４本見えるパイプの地面下にあるのですが、その内２ヶ所は地表から１．８ｍ下に。現地には専用のバルブキーが有るのですが、全長が２．８ｍと長くてしかも重い。以前に納入したバルブキーが使用出来るように延長用のバルブ回しが作れないだろうか？との事でした。

　スケッチを描いて、担当者の方とのイメージ合わせ。こんな感じです。

　【追記】完了しました。