直川給食センター・ヒサシの設置

　庇の設置依頼有り。先ずは見積書が必要という事で、現場に行って各寸法を採取。

　その後、図面を作図して見積書を作製。屋根と樋に関しては板金屋さんに見積もってもらう事に。実施となれば、工期は9月の始業式前まで。

　【追記】完了しました。

共栄船渠・ランウェイの入替（１１）

　現場は朝から、昨日入替えたﾗﾝｳｪｲの上塗り作業。さすが造船所お抱えのﾍﾟﾝｷ屋さん、仕事が早い！あっという間に塗って行きます。
　作業は、ﾗﾝｳｪｲと親柱間のﾌﾞﾚ止め溶接。不足していたﾚｰﾙ･ｸﾘｯﾌﾟが配送されて来たので、ﾚｰﾙに押さえﾎﾞﾙﾄを差して本締め。これで、一連のﾗﾝｳｪｲ入替え作業はひと段落つきました。

　続いては、ﾎｲｽﾄ･ｶﾞｰﾀﾞ搭載後にｻﾄﾞﾙ･ｽﾄｯﾊﾟｰの取り付けとﾒﾝﾃ用のﾀﾗｯﾌﾟとﾒﾝﾃ作業用ｽﾃｰｼﾞの製作と取り付けです。

　既存のﾎｲｽﾄは現在、お化粧直し中。搭載は8/4頃の予定。

　現場から事務所への帰途の途中。梅雨も明けて強烈な日差しと夏雲。夏本番です！

共栄船渠・ランウェイの入替（１０）

　当初、吊りしろの関係でｸﾚｰﾝの使用は無理と思われていたﾗﾝｳｪｲの吊り込みは、ｸﾚｰﾝの巻きﾘﾐｯﾀｰを解除して作業を実施。

　もし、ｸﾚｰﾝが駄目な場合を予想してﾁｪｰﾝ･ﾌﾞﾛｯｸやﾚﾊﾞｰ･ﾌﾞﾛｯｸ等を用意していましたが”案ずるより～”で、すんなり吊り込みは完了。時間にして1時間半程。

　その後、ﾗﾝｳｪｲの接合部にｽﾌﾟﾗｲｽ板等を入れて固め。昨日、ﾚｰﾙ専用の吊り金物を製作してあったので、ﾗﾝｳｪｲ上にﾚｰﾙを吊り込む作業はいたってｽﾑｰｽﾞに進行。

　ﾚｰﾙの芯出しを行って、本日の作業は完了。

共栄船渠・ランウェイの入替（９）

　昨日、仮付けを行った柱補強用ﾌﾟﾚｰﾄ（PL-12x800x400）の本溶接を実施。対象の柱は5本。

　柱の補強状況。

　新規ﾗﾝｳｪｲと取合いとなる箇所のﾎﾞﾙﾄ孔開け状況。

　明日、新規ﾗﾝｳｪｲを取付ける予定です。

共栄船渠・ランウェイの入替（８）

　既存ﾗﾝｳｪｲの吊り下ろし。先立て、まずはﾎｲｽﾄ部の吊り下ろし。ﾊﾞﾗﾝｽを崩さないようにﾁｪｰﾝで固定。

　結構、重量が有ります。親ﾌｯｸを使用。

　ﾗﾝｳｪｲを吊り下ろし。ｷﾞﾘｷﾞﾘまで巻き上げて、慎重なｸﾚｰﾝ操作。ｵﾍﾟさん、Good job!!

　既存ﾗﾝｳｪｲの吊り下ろし完了。下ろしたﾗﾝｳｪｲは更に4m程の長さに切断。最終的にｽｸﾗｯﾌﾟ処理となります。その後、腐食が進んでいた柱に補強用の鉄板（t-12mm）を仮付けして、本日の作業は完了。

　作業を終え、事務所に戻ると郵便局の配達用ｶﾌﾞがﾊﾟﾝｸで入庫。（ｳﾁは地元の郵便局のｶﾌﾞ保守店になっています）明日も朝から現場行きなので、今日の内に修理を済ませておきます。