共栄船渠・倉庫の改修（１２）

　朝から、共栄船渠の現場へ。

　まずは、建て方の際に仕残した作業を仕上げ。その後、Ａ通りに庇を取り付け。足場と干渉するかと思ったが、良い具合に収まる。１６時、現場作業終了。

　今日から高橋板金さんが現場入り。屋根材を受けるタイトフレームを溶接。

　本体の鉄骨工事は一先ず完了。次は第２工程の壁胴縁取り付け作業。早速明日より切り込みスタート予定。

　現場から戻って間もなく、近所で単独事故発生。居眠りで標識支柱に衝突した様子。運転してたのは、同じ地区内で昨年の秋に、庇工事を請け負った施主さん。大事に至らなければ良いのですが．．．。

共栄船渠・倉庫の改修（１１）

　現場着８：３０。鉄骨鳶は本田興業さんから２名。

　分割していた合掌材を地組み後、先日の作業で既存柱に取り付けていた延長材に組み付け。３本中の２本は問題無く組み付け。１本が既存の柱間のクリアランスが狂っていた為、組み付けに手間取り。

　午前中迄に部材は全て組み付け。粗組完了。

　午後からはブレースを取り付けて合掌の倒れを調整。その後、組み付けボルトを締め付け。

　Ｃ通り側、組立状況。

　１０通り側、組立状況。合掌梁の束柱ベース部と既存梁の間に１３ｍｍの隙間。既存梁にぶら下げた間柱の重量で、既存梁が垂れて生じたと思われる。

　今日の建て方作業で一番手こずった、既存梁と間柱の取り合い部分。ＦＬ（フロアレベル）と既存梁間の線長より－５ｍｍの長さで、間柱を製作したものの、なかなか納まらず、コンクリ床をハンマードリルでハツリながらの取り付け。

　１６：３０には建て方、完了。各部分の納まり寸法をチェック後、本日の作業は終了。

共栄船渠・倉庫の改修（１０）

　明日の建て方に備えて、間柱と桁材をトラックに積み込み。

　その後、後工程の胴縁割付図を作図。

共栄船渠・倉庫の改修（９）

　現場に部材を運搬し、荷降ろし。その後、既存柱の延長。

　予め製作していた延長材を２０ｔクレーンで吊り上げて仮溶接。丁度その頃、激しい揺れ。地震。幸い延長材の転落は無し。

　次回の現場作業はあさっての予定。

共栄船渠・倉庫の改修（８）

　午前中、加工と塗装の完了した部材をトラックに荷積み。

　午後、間柱製作の寸法取りの為、共栄船渠・海崎倉庫へ。持ち帰った既存の梁高さ寸法に基づいて部材を切断。