ドラム缶にバルブを取付けて燃料のストック缶にしたいとの依頼です。
まずはドラム缶を置く台の製作からスタートです。
先日降った雪の重みで倒れかかったカーポートの撤去を実施。
柱の根元部分の腐食が進んでいたらしく、応急対策で入れてあったつっぱり棒を外すと、あっけなく倒れてしまいました。
１時間ほどの作業で撤去完了しました。
昨夕から降り始めた雪は、一夜明けて１０ｃｍ程の積雪に。国道はノーマルタイヤでも走行出来ましたが、大型車はチェーンを装着しての走行。
夕方５時を過ぎてもこの状態。明日の朝は凍結しなければ良いのですが．．．。ちなみに、番匠川を越えた先は、雪は皆無でした。
数年前に、郵便局からの依頼で揃えてあったチェーンの出番がついに！配達員の方、ご苦労様です。
深夜０時前頃からジョイントアンカーの溶接を開始。
一人でのアンカー・横筋の溶接＆アンカー切断は、さすがに時間が掛かるかと思っていたのですが同作業の別グループの加勢もあって午前１時半には担当する作業が完了。
午前２時、現場はこの後からジェットコンクリート（超速硬コンクリート）を打設して朝まで作業が続きます。この時間だと、さすがに車の流れはほとんど無くなります。その後、現場を離れ帰途に。午前３時過ぎ帰着。本日も作業の予定ですが、コンクリート打設の関係で雨天だと作業が順延する模様です。
雨が午後から次第に雪に。
今夜の作業は中止になりました。
１７時、先日作業した家島橋の現場へ出発。１９時、現場事務所に到着。２１時から交通規制が始まって、新しい伸縮装置の設置工がスタート。
２車線を規制して７ｍ超の装置を設置中。