１１月に入って郵政点検がスタート。これが始まると直に師走がやって来ます。
そろそろ年賀状も準備しないと。
昨日の朝、現場溶接の依頼を受けてあったので先ずは現場の下見に。
なかなか強烈な傷み具合。
あちこちに亀裂の溶接補修痕有り。この部分はかなりの負荷が掛かる部分。現場補修で亀裂を根っこまで彫りこむのはかなり難しいです。
補強の当て板ごと変形しているのが分かります。
切り株にユンボのアームをグッと押し付けても、この隙間を元に戻す事は出来なかった模様。
残念ですが、この状態ではウチでは現場対応は困難ですのでお断りする事に．．．。力不足で申し訳ない！
昨日実施した手すり設置工、実は溶接を始めようとウェルダーのエンジンを始動させるとバッテリー上がってしまっていてエンジンを掛ける事が出来ず。たまたま加勢に来てくれていた大工さんの一人がブースターケーブルを車に積んであったので事なきを得たのですが．．．。
現場から戻って早速新しいバッテリーを調達。
これからはウェルダーを使わない時はバッテリーのマイナス端子は外しておくことに。容易にターミナルの付け外しが出来るように、マイナス側の既存のターミナルを蝶ネジタイプに付け替え。
これでバッテリーは長持ちするはず。