お昼から、クリアーを済ませると、風が少し強くなって、塗装作業は行いませんでした。
よって、内装の下地塗装は、行っておりません。
その代わりに、リアの弾丸マフラーを手曲げで、下品に作ってみました。
排気口が、かなり大きく見えますが、トリミングと、アップによる物で、実際は大きいですが、全体的に見ると、そうでもありません。
このフィアットは、4気筒ですので、シリンダーからの排気パイプは、4本でております。
キットの形状では、エンジンフロアーの床を抜けて、バンパー下面よりマフラーエンドが来ます。
それを、集合マフラーにして、上方排気に変更しました。
いかがでしょうか?
もう少し、マフラーの余分なハンダをシェイプしなだらかにします。
迫力が出ました。
この加工は、効果がありますね。
オーバー気味で下品ですが、これくらいで行っちゃいましょう!
よって、内装の下地塗装は、行っておりません。
その代わりに、リアの弾丸マフラーを手曲げで、下品に作ってみました。
排気口が、かなり大きく見えますが、トリミングと、アップによる物で、実際は大きいですが、全体的に見ると、そうでもありません。
このフィアットは、4気筒ですので、シリンダーからの排気パイプは、4本でております。
キットの形状では、エンジンフロアーの床を抜けて、バンパー下面よりマフラーエンドが来ます。
それを、集合マフラーにして、上方排気に変更しました。
いかがでしょうか?
もう少し、マフラーの余分なハンダをシェイプしなだらかにします。
迫力が出ました。
この加工は、効果がありますね。
オーバー気味で下品ですが、これくらいで行っちゃいましょう!