最終日、9日日曜は市内3箇所です、雨に当たらず終えたことが
なによりです～
記念撮影と次年度へのリベンジを誓って解散でした
今年は運転手で移動しながら目撃したバス達の盗撮内容です
８日は5会場を移動でした～
まずはコラボしている夜桜金魚とまこまいJAPANさんの日軽バスさん
ドラさんは昨年と同じ方です
社外ヘッドライトに交換しているホクト観光バス
最後にススキノ会場で目撃したレッドブル、ミニ2台とメガクル－ザ－の3連行です
7日は千歳ANAクラウンホテルでの出演でした、16時に発車、17時10分に到着、
南ICでは故障車を3人がかりで押していました～
今回はどうやら途中で内容が違って伝わったらしく、演奏も40分ほど早くなってました、
急いで搬入EVで器材を運びます・・・
インター降りてすぐに初見のバス3台とスライドです、日本航空大学の新旧2台とリハビリテーションです、
今回のお客さんはカリブ海周辺の国々のいすずの皆さんです、
人数的には20名ほどですが、バイキング形式というのが凄いです、
控室はその会場と反対側でも祝宴が行われている間となり、近くて助かります、
食事をいただきました、私達はタルタルソースのカツ丼とおろしポン酢のカツ丼の2種を
いただき、大満足です
演奏も和太鼓体験アトラクションも無事終えました、
帰りは市内のコンビニ寄って飲み物購入、地元会館でヨサコイコラボ用に器材を積み替えて
給油してから帰宅でした
6月5日に車検出しのバスを引き取ってきました、
下回りの腐れが相当進んでいたようで、修理前と修理後の画像をプリントしたのを
いただきましたが、私の想像を超えていました、
フロント左右のタイヤハウスの上、ベローズ上の取り付け面、階段裏、リアサスのア－ム付け根、
その他沢山の部分、このままでは車検を通せない、とのことで一カ所以外はほとんど補修完了
でした、そこは大型ガレ－ジジャッキで上げてもぐっての作業なので、どうしても溶接出来ない
部分があったようです、エンジンとミッションのオイル交換、サブエンジンのベルト交換、
サブエンジン燃料パイプの漏れ箇所修理等々・・・・・
そして、ここまでやって通したのでこの次の車検は引き受けれないです、とのこと・・・・・
そっか、もう寿命にしなさいってことなのか・・・・21,000CC、410PSのV8エンジンが勿体ないなぁ・・・
てことで帰りはアストロメガのことばかり考えながら帰路へと・・・・
明日は千歳ANAクラウンホテルで海外のいすず社員の皆さんに演奏披露です、
そして21時半くらいに帰り、衣装洗濯、強制乾燥で8日、9日のヨサコイソ－ランに進撃です
今年も苫小牧日軽バスさんと一緒の行動でドラさんも同じ方です