昨日の午後から強い吹雪になり、高速が通行止めになるのか気にしながら
１７時半出発で栗山町に行ってきました、今回は乗用３台で機材も積んで
１０名で向かいます、大型の機材はすべてお借りして演奏です・・・
もちろん栗山町も雪は降り続いていましたが、帰りは上がって、高速は
北向きの通行止めを見ながらも反対行きなので助かりました・・・・
南インタ－のジャンクションまでは止んでいたのに、市内に入ると見えないくらいの
勢いで降り続き、次の日には車の跡が無くなって平らになるほど降りました
除雪を８時から午後１時までかかって、会館も神社も終らせ、
バスに乗用積みの機材を移動させるべく、エンジンを・・・あれ？・・・
シャリシャリシャリと早く細かい音の連続だけでセルが×・・・・・マズイ！
一瞬セルギアの破損かと、焦りまくりでしたが、充電器をセットしてみると、
あら・・・針はかなりの下位置、レッドゾ－ンです
エンジンのオフ状態ではリアドアは開かないようになってるので、
機材を積めないのです・・・
これでは２日くらいかけてじっくりと充電しないと・・・・・
ＢＴは上下の２段で収まっていますが、６本のネジ留め式
カバ－を外さないと、ＢＴは見えません・・・
元旦出演用の機材は積んであり、この状態で年越しです
さて・・・息子の車が２７日に来ました・・・ＶＷゴルフのＲ３２という、３２００ｃｃ
４ＷＤです、パドルシフトでしかもＤＳＧミッション、これはツインクラッチと
なっていて、素早いチェンジが出来るもの・・・最近のスポ－ツタイプ、
ＧＴ－Ｒやベイロンも採用のセミオ－トマです、ＬＦ－Ａやランボは重いのを
嫌って、シングルのセミＡＴですが・・・
シフトバドルはメ－タ－を見れるように低いものが裏に付いています・・・・
コレをフェラ－リなどに採用されている細長いバドルに変更・・・
次にドラレコと、レ－ダ－も取りつけます・・・・
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で、３０日の午後から正月飾り着けなど済ませて、作業開始・・・
ドラレコとレ－ダ－を無事セット完了、
ゴルフのシガ－ソケットは電源が入りっぱなし（昔の日本車はそう）なので、
４連ユニットの前にスイッチを挟めて配線し直し・・・・
バックモニタ－のミラ－タイプは本当に見やすくて、ふだんはミラ－全面
のため、私の車にも装着したくなりました・・・
レ－シングパドルエクステンションも脱脂してしっかりと密着させて
完了です・・・やはり、パドルシフトはこうでないと（＾＾；）！
中古で走行距離もかなり刻まれているので、
以前ドラッグレ－スをしていた時の１５ｗ－５０のレ－シングオイルを
入れました・・・最近のはやわらかくて膜の切れないオイルの時代なので、
冬季の場合、暖機は必要です・・・
ミッションはＤＳＧミッション専用です、その他を使用するとトラブルらしい・・・