今回は夜間の走行中に相手からいただいた地図を確認したり、
オ－ディオの調整等をしやすくするための追加処置です。
色々とライト類が点くように゜してはありますが、室内灯火や
空調関係メインで、あとは走行中の調整を想定していなかったので
ガイド席のスタッフが困ることがありました、ステップ灯など点灯だと
室内明るすぎだし・・・・
そこでＡＤとガイド席ヒザもと、１Ｆ通路側を照らすように４ヶＬＥＤを
セットしました、運転席下の配線達と一緒にカバ－して、マットを被せます。
さて、明日午前中、今日発見した以外な点を解決します。
手配は整いました・・・・・謎。。
本日昼過ぎに連絡あり、車検から上がったキングを取りに行きました、
構造変更仕様となり、乗車人数は５１人に減りました。
頼んだシャシ－ブラックはこってりと塗られています（北海道仕様です）
やはり中機材もシ－トその他はすべて降ろしたとのことで、おおよその位置に
戻してあるだけでした。
しかし、それらの作業は後回し・・・まずするべき作業にかかります、
もう夜は寒いのでジェットヒ－タ－はもちろんＯＮです。
リアのタイヤすぐ後ろのフェンダ－（小さい方）が上のみ留まっていて本留め
部分がブチとれていました・・・フロントのフェンダ－は三菱が止めてくれました・・・
リベット留めの元から取れています・・
やはり伊達までの高速が原因でしようか・・・今年の各遠征での振動などでギリ状態
だったのでしょう
夏に見てから気にしていた、２Ｆ窓の下側のコ－キング取れ・・・
その下ボディも影響が出ているようなので、コ－キング男に
変身です・・・まずはテ－プでラインを決め、コ－キング乗せたら専用
ヘラでならします・・・・
テ－プをはがして、完了・・硬化をまつだけです、この作業は以外と時間がかかりました
次の作業はフロントドアスイッチカバ－に鍵を付けること・・・
以前レ－スでエンジンを作り直した時に使用した各種の
リュ－タ－が役立ちました・・ここはファイバ－にスチ－ルが挟んであるので、以外にしぶとい・・
明日は使いやすい、前側乗員用のイルミネ－ション取り付けで、その後に室内を以前の仕様に戻します
