バスが届いた時はデカ－ルが浮いていたり、その裏にサビのあったメイン、サブの
両方の燃料タンクリッド・・・とりあえずの処理でコ－キングパテという応急の処方で
済ませていましたが・・・・思い切って三菱より取り寄せました。
カバ－（扉）とカギで×２セット分、それとカバ－にはめ込む開ける時の指
ひっかけの部品も・・・片側で約９，０００円ほどになります、やはり部品としては
高い方です（ひっかけ部分のみは５６０円くらいなんですけど）
丁度ボディカラ－が２種類に分かれた部分で、それぞれ単色でしたので、
塗装の手間がはぶけました・・・ジェットヒ－タ－で強制乾燥させながら
短時間で３度塗り完了、そして取りつけ。
今回取り寄せてみると、・・元フタに付いていたフック部分が新車の時のものではなく、
加工＆取りつけしたものだったと判明です・・
安上がりで修理するための苦労と工夫・・・
たしかに初めて見る取っ手ではありました・・・・（＞＜）
もうひとつの作業はリア側ドアの「昇降確認のミラ－」の設置でした。
これはホ－ムセンタ－で、道路用のオレンジツバ付きはやめて、白で
安いものに・・・・
、しかし確認能力はバッチリです
機材が積んであるときはコレがないと、見えないため、「降りたか～！」と大きい声で
確認が必要でした・・・・
