６８００

春物を揃えにシモキタへ行ってきました。

京王線。運転本数減で各停が少ないからか、準特急の飛ばしっぷりがハンパなかったですｗ

調布～明大前ほとんど減速無しで駆け抜けていきました。


で、シモキタ。

人も多いし、いつもの賑わいでホッとしましたが、

街頭募金の多さが、痛まし現実を思い出させますね。


そんなシモキタで、春物と冬物の最終処分で服を買いつつ、

いつものＧＭストアへ行き、

あやしいビデオ箱を買ってきました。



いまどきビデオは流行らないですねぇ。




6800系のグレードア、初名鉄電車です(^-^




連結器周りがスカスカでかっこ悪いですが、卵型車体等々

特徴はよく捉えてる気がしますね。

床下機器の塗り替えとか屋根まわりのよごしとか、しばらく遊べそうです。


とりあえず。



シールだけちゃっちゃと貼りました。

ドア窓のちっこいシールが多くて難儀しました(^^；

グレードア時代なので、登場時を意識して幕も旧式を選択。

急/新可児 と 普/犬山 で広見線テイストに♪

高/新岐阜 とかにしようかとも思いましたが、それはまた次の機会にネ。




資料もばっちり♪

なんせ、難解名鉄電車。

今回のは6800系後期型ですが、6500系後期型と顔が同じで細部が違う、

同じ6800系でも、初期型は6500系や6000系後期型と顔が同じ、

6800系は2連ですが、紛らわしいことに6000系後期型も2連しかない、等々。

資料無いとま～～～ったくわかりませぬ。


過去に撮った6800系の写真はこんな感じ。


2連（各務原線）



6連（各務原線）

ケツに6500系初期車の4連をくっつけてますね。



6連（犬山線）

こっちはケツに6000系初期車の4連をくっつけてます。

将来の増結の参考にもなりますね(y^-^)y


同時に、買ってからしばらく放置されていた



豊橋1900も動力買ってきて動けるようにしてやりました。

で。

豊橋1900の2連だけでもかっこいいんですが、



こーやって繋いだら地方私鉄らしさが増さないか？と思ったんですね。

どうせどちらも塗り替えるし、4連で特急車にしたらどうかと。

ラッシュ時は4連、データイムは2連みたいな感じで。



こっちもしばらく遊べそうですね。


学校が26日まであかないので、今しばらくは平常営業できないのですが、

火曜からは補習所も再開するし、徐々に平常な状況に戻していきたいですね。

それが今、被災地の方々に対してできる最大の支援だと思いますし。


ね♪