十二兼

中央本線　十二兼ー野尻

中央線沿いを北上すると南木曽あたりからは木曽路らしい山間部へと車窓は変わっていく。天気のいい日は陰りが目立つ場所ではあるが、鮮やかな秋色に染まる中を特急しなのがS字を描く。

田立大銀杏

中央本線　坂下ー田立

中央西線では「EF64」号機を収めておきたいところだが、383系「しなの」と大銀杏が田立の秋の風景を飾ってくれた。

東岡山

東岡山駅や周辺は、主に臨時列車や貨物列車の人気スポットでよく撮られているが、時間の都合もあり少しホームに立ってみる。それにしても結構な頻度で「EF210」が西へ東へと駆け抜ける路線である。

斑鳩の地を駆ける！

大和路線　法隆寺ー大和小泉

11月から12月上旬までの土・休日限定「特急まほろば」号。287系の白い車体には青空が相応しい。画像は斑鳩の地を駆ける「まほろば」と「201系」。

極少数路線ローカル！

因美線　美作河井ー那岐


因美線　高野ー美作滝尾

津山ー智頭間は、臨時列車を除き通常キハ120形気動車が使用される。1日の本数は少なく5時間近く運行のない時間帯もある。スローライフ列車通過直前にやってきたキハ120形普通列車。多くのギャラリーに見守られながら静かに通過していく。

みまさか「スローライフ」列車

三浦ー美作滝尾


美作河井ー知和


那岐ー美作河井


美作河井ー那岐

久方ぶりに訪れた「みまさかスローライフ」列車。停車駅では町ぐるみの賑わいを見せていた。沿線では、津山線でも「ノスタルジー」車両として運行されるためか、以前に比べ落ち着きを感じるものの人気は相変わらずのようである。

関西本線非電化区間で！

関西本線　加太ー関

夏場は緑が多くて隠れ気味の加太川だが、渓流沿いを走るシーンを狙いやすくなってきた。紅葉は少し早いようだが、心地よい水音が癒してくれた。日没直前の山間をディーゼルカーが加太越えに挑む。

夕刻の新幹線を望む！

山陽新幹線　岡山ー相生

東岡山駅から至近の有名撮影地。宍甘遊園地から岡山駅を出発したばかりの新幹線を望む。午後からは逆光ぎみになるが、夕刻の空に期待してその時まで待つ。残念ながら時間が経つにつれ薄い雲が広がってしまったが、赤く染まる500系は山陽新幹線の象徴とも言える。

吉井川橋梁を渡る！

山陽本線　万富ー熊山

上下合わせると結構頻繁に行き交う山陽本線。吉井川橋梁での撮影で遭遇した中では、115系電車と週末にも関わらず長編成のコンテナ貨物が続く。岡山地区は桃太郎が主力だが、貨物ファンの聖地とも言える。

サロンカー復路は姫路で！

姫路

サロンカー復路の大阪到着は19時。激パを想定し17時少し前の姫路で待ち構える。露出の厳しい撮影ではあったが、混乱もなく無事列車を迎えることができた。