新年のご挨拶

新年、おめでとうございます。
今年も客室乗務員連絡会を、よろしくお願いいたします。

JALは、12月31日に、８４名の客室乗務員と８１名のパイロットの
整理解雇を強行しました。

会社の人員削減目標はJAL本体で１５００人、これに対し、希望退職に
応じた人は、最終的に１７２５人になりました。 なのになぜ？

客室乗務員のみの人員削減目標は６６２人、これに対し、希望退職に
応じた人は７６２人に達しました。 なのになぜ？

会社は、一時帰休やワークシェアリングの組合提案を拒否し、整理解雇
４要件を満たしていません。 なのになぜ？

JAL破たんの責任は、航空行政のつけと放漫経営にあることは、公の
調査で明らかです。「従業員の皆さんには責任はありません」と経営
者が団交で発言しています。 なのに、なぜ？

JALとANAの人件費コストは、欧米の航空会社が２０～２６％に対し、
１６％にすぎません。 なのに、なぜ？


「はじめに解雇ありき」のシナリオが敷かれていたと思わざるを
得ない、JALの不当、違法な整理解雇事件・・、これであきらめては
JALの職場がものの言えない状況になり、安全も脅かされかねません。

また、全国にこの不当、違法なやり方―「会社が傾いたら、整理解雇
４要件を満たさなくても、企業は正社員を自由に解雇できる」やり方が
まかり通ってしまいます。

今月中にも、１３０名以上の客乗、乗員が裁判に訴えます。

JALの再建は、「職場でものを言える組合をつぶし、利益至上主義の
航空会社にするのか」、それとも「人を大切にしベテランはじめみんな
で安全を支える航空会社として再生するのか」・・この２つの道が、今
問われています。

１６５名の経験豊富な、かけがえのない仲間を空の職場に戻すため、
これからも皆様のご支援をよろしくお願いいたします。

　　　　　　　　２０１１年　元旦


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 客乗連絡会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 事務局一同より