とも子 今日は123便事故から26年・・。いつもこの日は
「あれから安全は強化されたのかナ?」って思うの。
優 今年はまさか大量解雇の争議の真っ只中でこの日
を迎えるなんてね・・。
とも子 ベテランを大量に首切りしたために、乗員、客乗、
整備のどの職場でもミスが増えてるっていう報告
が出されているそうよ。
優 そう言えば、この間雑誌に載った稲盛会長の発言には
びっくりしたわ・・。
とも子 「利益なくして安全なし」って話ね。
優 航空会社が事故ばかりおこしていたら、それこそ
経営が成り立たなくなるのにね。稲盛さん、航空法
を知ってるのかしら?
とも子 航空会社は航空法に沿って運航しないといけないって
聞いたけど、どんな事が書いてあるの?
優 第1条には、輸送の安全確保や、公共の福祉を増進する
ことを目的とするなど書かれてあるけど101条には
「国土交通大臣は(運航許可の申請があった時は)
航空事業の計画が輸送の安全を確保するため適切な
ものであることを審査しなければならない」とあるわ。
とも子 公共交通機関なんだから乗客の命が一番というのは
当たり前のことよね・・。航空法はその当たり前の
ことが書いてあるのね。
優 安全より利益第一って言われると、原発や食品の安全
問題のことを思い出すわね。
とも子 ところでJALの解雇撤回裁判にいよいよ稲盛会長が証人
尋問に出されるのね。9月?
優 そう、9月30日の客乗の裁判だそうよ。
とも子 解雇した人たちを残すことが経営上不可能かと言えば、
そうではないって本音を言ってたから呼ばれたのか
しら?
優 裁判もいよいよ大詰め! みんなで原告団を応援に行き
ましょうね!