ＪＡＬグループの皆様へ

１月２１日に、ＪＡＬビルで企業再生支援機構から
日航内８労組に対し、説明会がありました。支援機構
からの説明は、以下の通りです。

「約１５０００人削減の報道が流れているが、一斉に
　削減する訳ではない。」

「①新規採用を控える、②定年退職による自然減、③ＧＲＰ
　内子会社の分離、④早期退職制度を募集する、⑤一時帰休
　⑥ワークシェアリング、等を計画する。」

「整理解雇は考えていない。」

「航空事業は、直接、間接含め多くの人で支えなければ、安全も
　サービスも守れないという事は理解している。」

「今後の計画については、路線の見直し、機材のダウンサイジング、
　アライアンスなどネットワークの構築、人員削減に加えて、各種
　手当や賃金体系の見直し等のコスト削減を考えている。」

「今後、労組とも協議していく。」

以上の説明でした。ＣＣＵはじめ各組合からは、「再生に向けて
心ひとつにして頑張って行こうと思っている。安全性向上は、再建
には欠かすことの出来ない最重要課題である。今後は、現場の声
が反映されるシステムを作っていただきたい」等を伝えました。

ＪＡＬ再建問題について

日本航空の再建問題では、法的整理を活用する方向が
決まりました。

職場では様々な情報が流れ、不安が増大しています。

これまで一生懸命に安全運航を支えてきた現場の人たち
に責任が無いことは、西松社長も表明しています。

日本航空が依頼した外部の「安全アドバイザリーグループ」
の「提言」が、2005年に続き昨年12月に発表されました。

そこには航空会社にとって「安全と経営は車の両輪」であり
「財務状況が悪化した時こそ、安全への取り組みを強化する
くらいの意識を持って、『安全の層』を厚くすることに精力
を注がなくてはならない」「社員の活気や意欲、自由にもの
を言える職場（中略）は、すべて安全の基盤である」と述べ
られています。

今、不安と精神的疲労で職場のモチベーションは大きく下がり、
上記の内容から逆行するような状況になってきていますが、
『安易な人員整理、コスト削減では再建は果たせない』という
ことを現場からしっかり主張していく必要があります。

肩たたきには断固として応じない、これからも安全とサービス
を支え頑張っていく、ということを仲間同士励ましあい、助け
合って行きましょう！

何か不安なこと、心配ごとなどありましたら、いつでもメール
くださいね。一人で悩まず、みんなで乗り越えていきましょう！

　 http://caa.phenix.or.jp 　 客乗連絡会　事務局
【件名に、客乗相談と入れて下さい。弁護士無料相談もあります】

　　

新年おめでとうございます！

新年明けましておめでとうございます。

昨年は日本全国で貧困・格差・ワーキングプアーなどが
深刻な社会問題となりました。
私たち客室乗務員にも派遣問題、それに伴う解雇問題、
契約制問題などその波がおしよせ、決して他人事では
ない一年でした。

今年はそれらを一つひとつ解決し大きな飛躍の年に
したいですね！

私たちの重要な任務は「保安任務」であることに強い
モチベーションを持ち、航空の「安全」を支えながら、
内航、外航問わず、日本で働く客室乗務員全体の地位
向上をめざし、今年も力いっぱい頑張りましょう！！

今年もよろしくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　２０１０年　元旦
　　　　　　　　　　　　客室乗務員連絡会事務局長
　　　　　　　　　　　　　　ＮＯＲＩＫＯ．Ｋ