客乗連絡会の今期の活動は・・？

Ｑ　客乗連絡会は１０月からあたらしい期になるけど、どんな
　　活動をしていくの・・？

Ａ　今期は特に交流会を定例化して、会社や組合の違いに関係
　　なく、今まで以上に情報交換をしていく予定ですよ。基本
　　的には毎月第４週目の月曜日に交流会を開催するので、
　　現役、ＯＧの方で興味のある方は、気軽に来てみてね・・。

Ｑ　今までやってたような「客乗職の労働条件比較」や「政策
　　活動」もやっていくの？

Ａ　もちろんですよ。国内はもちろん、海外の客室乗務員の働き
　　方も調査、交流を行って私たちの運動に生かしていきたいと
　　思ってます。１２月に米国客室乗務員の組合の上部団体との
　　交流も行う予定ですよ。

Ｑ　今度ＪＡＬで新たな評価制度が導入されるそうだけど、ＡＮＡ
　　ではもう導入されてて乗務手当にまで差がついてるそうね・・。
　　だんだんものが言えない体質になっていくのでは、と不安の
　　声も出されてるけど、そういう評価制度や、勤務、雇用条件
　　など問題点を各社で出し合い、国際比較もしながら、本来働き
　　方はこうあるべきというものを出してほしいわ・・。

Ａ　そういう客乗職共通の政策をつくって、内外に働きかけていく
　　運動が今まで以上に必要ですね・・。その為にも、交流会に
　　参加して、みんなで意見交換していきましょうね・・。
　　あなたも客乗連メンバーになって協力してくださいね・・。

５５歳超えたら先任資格をはく奪って本当？

Ｑ　ＪＡＬでは、それまで客室責任者（先任資格者）だった人達
　　が資格をはく奪されて、新人同様の一般ＣＡ業務に格下げされ
　　てるって聞いたけど、本当なの？

Ａ　ホントよ！今年の４月から強行されたのよ・・。

Ｑ　信じられな～い！そんな事って他の職場でもあるの？

Ａ　他部門では一般の専門職５５歳以上を降格させる制度なんて
　　ないのよ・・。地上の一般職は最高職級で定年を迎えられる
　　ようになっているけど、客室乗務員は今回の制度で「一般職
　　中位」で定年を迎えることになってしまうのよ。

Ｑ　退職金を下げようとするリストラ策ね・・。でも外国では
　　経験豊かな客室乗務員を降格して、やる気をなくすような
　　こんなやり方をしてる会社はないはずよ。

Ａ　一緒に長距離を飛ぶロンドン基地のＣＡに言ったら、「ヨー
　　ロッパでこんなことがあったら人権侵害で大問題になる」と
　　言われたわ・・。

Ｑ　ＡＮＡではどうなの？

Ａ　５５歳で一律に降格というような制度はないけど、ＡＮＡでは
　　独特の個人評価制度があって、何十年も経験積んだＣＡでも会社
　　の評価によって降格させられるといった制度があるんですって。
　　特に安全上やサービス面でマイナスの仕事をしてるわけでもない
　　のに、なぜかベテランが下位資格になることがあるそうよ・・。

Ｑ　どこの会社も、客室乗務員の「経験」というものを大事にしてい
　　ないということね・・。モチベーションが下がるし若い人たちも
　　これじゃあ長く勤めたいとは思わなくなるわね。

Ａ　そこが会社のネライよね・・。外国のＣＡはセニョリティー優先
　　なのに、日本では客室乗務員をきちんと専門職に位置づけてない
　　としか思えないわ・・。

Ｑ　長く働きつづける事ができないような今の勤務や、契約制ＣＡの
　　雇用・賃金差別の問題解決は急務だけど、こうした資格昇格問題
　　ももっと取り組んでいきたいわね・・。

Ａ　来期も課題が山積みだけど、みんなで一歩一歩頑張りましょうね！！