先に人員削減ありきでは安全はどうなるの？

貴美子　　ＪＡＬでは早期退職制度で予想を超える人数が募集に
　　　　　　応じたって聞いたけど・・？

ユキ　　　客乗の職場でも、乗員さんや整備さんのところでも、
　　　　　「辞めることにしました」とか「○○さんも辞める
　　　　　そうだ」とか、暗い話ばかり・・。こんなにモチ
　　　　　ベーションが下がって安全は大丈夫なの？って思うワ。

貴美子　　以前、ＪＡＬアドバイザリーグループがまとめた安全
　　　　　　提言では「社員の活力や意欲が安全の基盤である」と
　　　　　　あったけど、今の状況は逆行してるよね！

ユキ　　　運航を支えてきた多くのベテラン社員を一度に退職させる
　　　　　　今のやり方で、安全運航を維持するための人員が確保さ
　　　　　　れてるのか、公共性の維持はどうなるのか、疑問だわ。

貴美子　　航空連絡会がこの間、国土交通省大臣宛に緊急の要求書を
　　　　　　出したって聞いたけど、何て要求したの？

ユキ　　　「日本航空の再建策が、安全運航の確保と公共性の維持の視点
　　　　　　に立った計画となるように」、そして「安全に影響を及ぼす
　　　　　　人員削減先行の再建計画を見直すように」という内容だそうよ。

貴美子　　ＪＡＬは「不採算路線から撤退する」とも言ってるけど、公共
　　　　　　交通機関として乗客の利便性に直結する問題でもあるよね。

ユキ　　　安易な「リストラありき」の再建策ではダメとみんなで言って
　　　　　　いきたいわね。

　　　【雇用やパワハラ相談は、０３－３７４２－３２５１　へ連絡を！　　　
　　　　　平日０９：００～１７：００　客乗連絡会事務局が対応します】

「整理解雇はしません」というものの・・

Ｃ子　　ＪＡＬでは、早期退職制に応募しないかと面談が
　　　　はじまってるそうだけど・・。

Ａ子　　マネージャーによっては「３年後に二次破綻もある
　　　　かも知れない。そうなると退職金も出ないかも知れ
　　　　ないので、今辞めた方が条件がいい」という言い方
　　　　で肩たたきしてる人もいるそうよ。

Ｃ子　　そんなことってありなの？

Ａ子　　管財人は団体交渉で「整理解雇はしません」と言って
　　　　るのに、面談で肩たたきなんて！そのマネージャーに
　　　　「なぜＪＡＬが経営破たんしたと思いますか？」と聞い
　　　　てみたいわね。　　　

Ｃ子　　本当の原因は、効率の悪い大型機をたくさん買わせたり
　　　　無駄な空港をたくさんつくって不採算路線を無理やり飛ば
　　　　せたりした行政にあるってテレビでも言ってた・・。　

Ａ子　　団体交渉で「従業員の皆さんには責任はありません」と
　　　　会社ははっきり言ってたのに、「会社がこうなったから
　　　　辞めてくれ」はひどい話よね！　

Ｃ子　　ホントに二次破たんはないの？

Ａ子　　ＪＡＬが本当に倒産したら日本の航空路線が半分なくなって
　　　　しまうわよね。もちろんムダを削ることは必要だけど、公共
　　　　航空機関をそう簡単になくせないし、管財人もちゃんと言って
　　　　るのよ。
　　　　
Ｃ子　　なんて？

Ａ子　　「本邦最大の航空運送事業会社として（中略）公共交通
　　　　機関として重要な役割を担っている。運航を維持しながら
　　　　再建を図ることが社会的に強く求められており、更生の
　　　　必要性が認められる」と、３月１９日に裁判所に報告した
　　　　のよ。

Ｃ子　　じゃあマネージャーの脅しに屈せず辞めないようにみんな
　　　　に言わなくちゃ！

Ａ子　　辞めたい人はいいけど、生活がかかってる人は辞めない
　　　　ようにみんなで励まし合いましょうね・・。