ママさんの声

友香　　　　うちの会社では、お腹に赤ちゃんが出来たらすぐに休職

　　　　　　　させられて無給になるので、経済的に大変になっちゃうん

　　　　　　　だけど、貴女のところはどうなってるの？　　　　　　　　

みどり　　　私の会社では、懐妊がわかったら「休職」か「地上業務への

　　　　　　　配置転換」を選べる事になってるの。

友香　　　　まあ！それはうらやましいわね。　

みどり　　　休職の道しかないと、身体はラクだけど生活は厳しくなるわね。

友香　　　　子供が産まれたら、育児休職３年までOKという航空会社も

　　　　　　　あるそうだけど、うちは最長１年半・・。

みどり　　　ママさん制度も航空会社によってさまざまだけど、いろんな

　　　　　　　選択肢があるといいわね。

友香　　　　子供を育てながらフライトする人は、機内のお子様連れへの

　　　　　　　対応などが上手だし、勤続年数を上げていくためにももっと

　　　　　　　ママさんが働きやすい環境にしていきたいわね。

みどり　　　そう言えば外航では、親子で現役の客室乗務員という人もいたわ。

　　　　　　　いろいろな年代のCAが乗務する事はお客様にとってもプラスになる

　　　　　　　ものね。　組合に声をあげてママさん制度や勤務を改善していきま

　　　　　　　しょうね　　　　　　　

タービュランスで７名が負傷・・・

美沙　　　この間、ソウル行きの便でタービュランスがあって

　　　　　　客室乗務員が７名、ケガをしたそうね。

ゆきな　　降下中だったそうだけど、機内食の後片付けを

　　　　　　していたCAが重傷を負ったと聞いているわ。　　　　　　

美沙　　　後遺症がないといいけど・・。　

ゆきな　　今、JALでもANAでも編成に余裕がないので、本当は

　　　　　　水平飛行中にサービスを終わらせたいのに、ギリギリまで

　　　　　　片づけに追われている状況があるわよね。　　　　　　

美沙　　　余裕持ってサービスができるような編成やサービス内容

　　　　　　でなくてはね。

ゆきな　　それと、客室乗務員は、常時シートベルトを着用している

　　　　　　お客様や運航乗務員と違って、いつこうした突然の揺れが

　　　　　　あるかわからない中で立ち仕事をしている職業なんだという

　　　　　　認識をあらためて持つ必要があると思うの。

美沙　　　本当に・・。　いつも、ついサービスばかりに追われがちだけど

　　　　　　ね。

ゆきな　　とにかく一日も早く治ってフライトに戻れるよう、願いたいわね