優実 この間、弁護士さんに聞いたんだけど、契約制だからって
会社が一方的に雇い止めできるわけじゃないって・・。
英子 そう、これまでの裁判では、その雇用が「臨時的なものなのか」
「雇用継続の期待をもたせる言動・制度があるか」などが考慮
されて、労働者が継続雇用の期待をもつような状況の場合は、
雇い止めに正当な理由が必要なのよ。
優実 その「正当な理由」がくせものね。
英子 会社が「能力不足」などと勝手な理由をつけるケースもあるけど
主観的にレッテル貼られてはたまらないわ。本来は年に一度の
緊急訓練で合格点をとれば、無断欠勤が多いとかよほどのことが
なければ契約制の人もフライトを続けられる権利はあるはずよね。
優実 欧米の客室乗務員は正社員採用が基本なんでしょう？ ところで
雇用の継続以外にも、契約制の権利はあるの？
英子 もちろんあるわよ。たとえば有給休暇は、６ヶ月間勤務を継続すれば
権利はあるのよ。それと、賃金だけど、契約制だからって正社員と
大きな格差をつけていいとは限らないわ。
優実 これまでの裁判ではどうなの？
英子 平成８年３月の丸子警報機事件では、賃金格差について一部無効
の判決が出ているわ。
優実 法律上はどうなの？
英子 本来、雇用形態を理由とする賃金差別は、憲法１４条で禁止されて
いる「社会的身分を理由とする差別」であり、「公序違反」として
無効なのよ。
優実 なぜどの会社もそんな法律違反をしてるの？
英子 法律があっても、それを守らせる組合の運動がなければ絵に描いた
餅ってことよ。契約制はなかなか声を上げにくいけど、いろいろ
工夫して現状を良くしていきたいわね。
会社が一方的に雇い止めできるわけじゃないって・・。
英子 そう、これまでの裁判では、その雇用が「臨時的なものなのか」
「雇用継続の期待をもたせる言動・制度があるか」などが考慮
されて、労働者が継続雇用の期待をもつような状況の場合は、
雇い止めに正当な理由が必要なのよ。
優実 その「正当な理由」がくせものね。
英子 会社が「能力不足」などと勝手な理由をつけるケースもあるけど
主観的にレッテル貼られてはたまらないわ。本来は年に一度の
緊急訓練で合格点をとれば、無断欠勤が多いとかよほどのことが
なければ契約制の人もフライトを続けられる権利はあるはずよね。
優実 欧米の客室乗務員は正社員採用が基本なんでしょう？ ところで
雇用の継続以外にも、契約制の権利はあるの？
英子 もちろんあるわよ。たとえば有給休暇は、６ヶ月間勤務を継続すれば
権利はあるのよ。それと、賃金だけど、契約制だからって正社員と
大きな格差をつけていいとは限らないわ。
優実 これまでの裁判ではどうなの？
英子 平成８年３月の丸子警報機事件では、賃金格差について一部無効
の判決が出ているわ。
優実 法律上はどうなの？
英子 本来、雇用形態を理由とする賃金差別は、憲法１４条で禁止されて
いる「社会的身分を理由とする差別」であり、「公序違反」として
無効なのよ。
優実 なぜどの会社もそんな法律違反をしてるの？
英子 法律があっても、それを守らせる組合の運動がなければ絵に描いた
餅ってことよ。契約制はなかなか声を上げにくいけど、いろいろ
工夫して現状を良くしていきたいわね。
