絵美 最近、ブラック企業が問題になってるわね。
ゆかり 「ブラック企業被害対策弁護団」の先生からパンフレットを
もらったわ。 「ブラック度チェック」というのがあってね。
絵美 どんなチェックなの？
ゆかり 〇面接での説明と入社後の就労実態が異なる
〇タイムカードがない
〇長時間労働
〇残業代が支払われない
〇パワハラ、セクハラがある
この中の項目に該当したり、その他にも法律に違反する
ものがある場合、ブラック企業の可能性があるそうよ。
絵美 そうなんだ・・。航空でも休憩時間がないとかサービス早出業務
があるとか、問題ありの会社がほとんどじゃないの？
ゆかり 大手でも２つ、３つは当てはまるわね！
絵美 組合がまず法律違反がないかどうかチェックして改善させて
行かなくちゃね。
ゆかり CA一人一人も、何が法律違反かちゃんと知る必要があるわ。
絵美 本当ね！ またいろいろ教えてね！
彩香 ANAの制服が変わったわね。 清潔なイメージだけど
職場ではどうなの？
ときえ あの青い線がちょっと・・、という声はよく聞くけど、だんだん
慣れてくるんじゃないかなあ？ それより、お茶こぼしなどで
汚れが目立つんじゃないかって心配があるわ。
彩香 もともと制服の基準は、「緊急時に客室乗務員という事を
乗客が識別できること」というのが国際基準でもあるので、
その点は、ANAもJALも以前から問題なかったわよね。
ときえ 乗客を誘導したり脱出させたりするのが本来の任務だからね。
でも飲み物サービスの時などは、薄い色はちょっと気を遣うわね。
彩香 急に揺れて飲み物が飛びはねたり、とかね。
ときえ ところで、ANAでは去年から正社員採用が始まったけど、スター
フライヤーでも正社員採用を決めたのね！
彩香 そう！ これからもこの流れを加速してほしいわね。 国際的
にも客室乗務員は正社員が当たり前だもの。
ときえ デルタ航空やアリタリア、KLMでは、本国では正社員採用なのに、
日本人客室乗務員は有期雇用で、雇用不安を抱えているわ！
すべての日本人客室乗務員が正社員採用になるよう、みんなで
声を出して行きましょうね
