雇い止めってなに？

ゆりか　　　ねェ、このブログ３週間も更新なしだったけど、ちょっと

　　　　　　　怠慢じゃないの？

鈴子　　　　本当に！　反省、反省・・・。これまでLCCや外資航空会社の

　　　　　　　日本人CAの雇い止めの問題があってね！

ゆりか　　　雇い止めって？

鈴子　　　　正社員だと「解雇」、契約制の場合「雇い止め」というんだけど

　　　　　　　つまり雇用を打ち切られるという事・・。　　

ゆりか　　　え～！？　そのLCCではどんな問題があったの？

鈴子　　　　ANA系のLCCのピーチでは３年までしか更新しないという

　　　　　　　問題があってね、　JAL系のジェットスタージャパン（JJP）

　　　　　　　では「契約３年後に正社員もありうる」とあいまいで、先日

　　　　　　　ちょっとしたミスを理由に雇い止めされたCAがいたの。

ゆりか　　　そんなに簡単にクビ切られるなんて、ひどいわ！

鈴子　　　　本当は、正社員の解雇も契約制の雇い止めも、同じように

　　　　　　　「合理的理由がないと解雇、雇い止めはできない」と法的には

　　　　　　　なってるんだけど、労働組合がないと会社は勝手な事やるのよ。　　　　　　　

ゆりか　　　LCCでは３年しかフライトできないなんて、この仕事は経験が

　　　　　　　大事なのにいつも新人ばかり・・、安全上も問題じゃないの？

鈴子　　　　欧米の客室乗務員は、LCCのサウスウエストやイージージェット

　　　　　　　でも正社員採用よ。　労働者を守る労働組合がないと雇用も

　　　　　　　守れない。　日本のLCCや外資の日本人契約制客室乗務員も

　　　　　　　連帯して取り組んでいかなきゃね。　

ゆりか　　　客乗連絡会は、そういう問題にも取りくんでるの？

鈴子　　　　もちろんよ！　雇用だけでなく、最近はパワハラ相談も多くて、

　　　　　　　Japan Cabin Crew Union　（個人加盟の組合）　は、会社との

　　　　　　　交渉や弁護士相談で忙しいけど、一つひとつ解決して行こうと

　　　　　　　みんなで頑張ってるわ！　何かあったら相談してね

　　　客室乗務員の個人相談は「０３－３７４２－３２５１」（航空連）に電話し

　　　　「客乗担当へ」と伝えてくださいね。　弁護士や専門家が力になります　　　　　　　　

　　　　　　　

美奈とひげ博士の１問１答

ひげ博士　　　　ゴールデンウィークはゆっくり出来たかい？

美奈　　　　　　　何いってんですか！世の中がお休みの時は私たち

　　　　　　　　　　忙しいんデスっ！

ひげ博士　　　　そうじゃったのう・・。　それはご苦労さんじゃった！

美奈　　　　　　　ところで、この間話してた評価制度のことですが、　人によって

　　　　　　　　　　評価が違ったり、この制度でストレス広がったりするのは、やっぱり

　　　　　　　　　　良くないと思うんですけど・・　　　　　　　　　　　　　

ひげ博士　　　　安全をしっかりやって、サービスもいいものにするには、まずは

　　　　　　　　　　チームワークと風通しのいい職場環境が必要じゃ。

美奈　　　　　　　そうですよね・・？　「忙しい時でも笑顔で接しているか」とか、上司から

　　　　　　　　　　一挙一動、何十項目もチェックされるのはすごいユーウツです。　

　　　　　　　　　　外国ではこんなのありなんですか？

ひげ博士　　　　欧米では、人の笑顔や対応をチェックするのは人権侵害だという

　　　　　　　　　　事で、やってないと言っていた。　

美奈　　　　　　　え～！　やっぱり～！！

ひげ博士　　　　豪州やスイスの航空会社でやってるチェック制度は、お互いが

　　　　　　　　　　フランクに指摘し合って、それに異議があればその場で言える、

　　　　　　　　　　それで終わりじゃ。賃金にも反映しない、いわゆる切磋琢磨っちゅう

　　　　　　　　　　やつじゃな。

美奈　　　　　　　それだといいですね

ひげ博士　　　　上司が主観的にどうにでも評価でき、それが賃金にも影響するなん

　　　　　　　　　　ちゅうやり方は、疑心暗鬼を生じチームワークにマイナスになる。　

　　　　　　　　　　会社にとってもマイナスじゃな！

美奈　　　　　　　今、組合の中で、ストレス無くいいものにする為には？って話し合って

　　　　　　　　　　るんです。　ひげオヤジさんも応援してくださいね。

ひげ博士　　　　そうか・・。がんばるんじゃぞ～！　

　　　　　　　　　　こ、こりゃ！　わしはひげ博士じゃ！　これ～、どこに行ったんじゃ