今日は夜間無人化20 年です

本日2月18日は、JR岩井駅含め、千葉県内の末端駅の夜間無人化の合理化がはじまって20年。
今年は、検見川浜駅でみどりの窓口が廃止になる日になり、また、いったんは泊まり勤務になった外房線御宿駅が再び、夜間無人化になってしまいました。

私は単なる合理化ではすまされないと思う。
地域の衰退につながり、社会教育的には不正乗車の温床になっている実態。
岩井駅には合宿目的の大学生が民宿に滞在にきますが、岩井駅の駅社員が不在の時間帯をみてくるような大学生が、少なくないと耳にしています。もしこのような大学生が、JR東日本に就職となるのは、許されないと思う。

私は少なくとも、夜間無人化の合理化を境に、鉄道会社に対する不信感は拭いきれない。むしろ増大するばかり。
そうならないようにするためにはどうしたらいいのかを、まともに考えてほしいです。

久留里線のワンマン運転は、地元との信頼関係に傷が深くならないよう、やるべきことをしていただきたい。

その前に大分で

昨日17日の夜、大分県内のJR九大線の引治駅近くで、線路沿いの道路を通行中の観光バスが、九大線線路に転落。幸い、列車の往来がなく、バスのけが人の被害にとどまりました。
事故原因などは調査中と思いますが、にたような現場は念のため、確認が必要に思います。

浜松で不発弾処理が

あけて本日１７日、ＪＲ東海の浜松工場近くで不発弾処理は予定をしています。
これに伴い、東海道新幹線、在来線の東海道線が運休または遅れなどが生じます。
午前中の作業を実施という情報を得ていますが、最新の情報を確認の上、おでかけを。

改訂・SNSリンク一覧７

改訂・SNSリンク一覧７
２０１３年２月１７日改訂
今回の改訂は追加になります。

本年２月に地域ＳＮＳ全国フォーラムを開催しています愛知県安城市のあんみつＳＮＳを追加します。
それ以外の変更はありません。



投稿者が直接加入登録している地域SNS

掛川市地域SNS e-じゃん掛川
http://e-jan.kakegawa-net.jp/

わいわｅーねっとさかい・坂井地域SNS
http://sakaisns.jp/

ハマっち
http://sns.hamatch.jp/

かつしか地域づくりねっと=かちねっと
http://kachinet.jp/

ひょこむ
http://hyocom.jp/

桐生SNS
http://sns.kiryu.jp/

房州わんだぁらんど
http://wandara.net/



投稿者個人として注目しているSNS

あんみつＳＮＳ
http://www.an-mitsu.jp/

交流広場SNS
http://sns.e-hiroba.net/

ヤングジョブスクエアSNS
http://sns.youthport.jp/

しそうSNS E-宍粟
http://shiso-sns.jp/

みっきぃ情報ミュージアム
http://miki-museum.jp/

おのみち地域SNS
http://onomichi-sns.jp/

山武SNS
http://sammu-sns.jp/

あついぞホッとcom=あつcom
http://kumacom.jp/

愛っち
http://i-chi.ne.jp/

うべっちゃ
http://ubesns.jp/

たすく
http://sns.tasuc.com/

もりおか地域SNS
http://sns.city.morioka.lg.jp/

みやざきつながり
http://sns.myzki.jp/


私の老舗のサイトのブックマークより、また、みなみのあしたでも、このリンク先を掲載をしています。

１６日の未明ですが

昨日のニュースで、大阪の小学生が、通う小学校の統廃合をめぐり抗議のメモを残して命を絶つ事件がありました。
学校関係者は、そこまで深刻に考えていたとは、とコメントをしているようです。

現地の細かい事情は把握はしていませんが、少なくとも、各地で進められている学校の統廃合が、はたしてコンセンサスを得てやっているのかどうが。

厳しい目で成り行きをみなくてはならないと思う。

１５日の朝ですが

最初に。
今度の日曜１７日は東海道新幹線および東海道線のＪＲ東海・浜松工場近くで不発弾処理の関係で、当日は運休や遅れがあるそうです。
先日の山陽電鉄の事故。機会をみて、現場にいきたいと思います。



ガソリンスタンドでは、レギュラーが１４５ないし１４９円、灯油が９７円で販売。場所によってはこれ以上の数字のところがあると思いますが、この時期の数字の変動は正直、困惑であります。

さて、今日は果たして雨なのか雪なのか。

１４日のお昼すぎ、久里浜より

ただいま、対岸の横須賀市の久里浜。先週に続き往復をして戻る途中です。
フェリーの久里浜港で便待ちをしていますが、あらためてアクアラインの影響による閑散した状態であります。

今回は正式な監督官庁への報告は出しませんが、ＪＲ横須賀線の田浦駅上本の同駅手前のトンネル近くで、ボルトがない枕木２箇所を確認しています。
久里浜、横須賀の各駅で保線の作業がやっていましたが、目の届く範囲まで進んでいないようです。


昨日のニュースで選挙のネット解禁が、今国会で公選法の改正により実現になりますが。先日の偽装のメールの事件ではありませんが、なりすましや非難中傷だけはやってほしくない。せっかく、選挙に金がかかるという観点で少しでも軽減できるメリットを活かしてほしいです。

内房・外房一周とＳＡＳＵＧＡさんへ

最初に。
ＳＡＳＵＧＡさま。誉田駅の情報ありがとうございます。
一つ前の投稿でも、付け加えとして監督官庁に伝えました。


一昨日、久留里線の上総松丘と小櫃の2駅の車両とホームの段差の調査に続き、本日は、久々、内房線外房線を5時間で一周をしてきました。
一つ前の申し入れの投稿と重複しますが、数々の枕木ボルトなしや腐敗してかたちが崩れている枕木を確認しました。

安房鴨川駅、勝浦駅、大原駅、上総一ノ宮駅の改札内になりますが、ホームの点字ブロックとかさ上げがまともな状態です。
大原駅はエレベーター設置と跨線橋の移設をしていました。


繰り返しになりますが。
久留里線におけるワンマン運転はまずは凍結です。
一昨日、特に小櫃駅をみてきましたが、健常の大人は問題ないかもしれませんが、子供・お年寄りの方は乗り降りにはかなり容易ではない。
これでは新型車両で沿線住民をごまかしているように感じます。

内房線も完璧ではありませんが、まずはさしあたって久留里線全駅は、最低限の安全確保をしてもらいたい。


それにしても、高速運転が認められている外房線の保線メンテナンスが、こんなにひどいとは。

2月13日申し入れ

先ほど、監督官庁へ以下の申し入れを送りましたので公開します。



国土交通省関東運輸局鉄道部監理課 御中

東日本旅客鉄道千葉支社の保線などの問題について申し上げます。

本日2月13日時点になります。
最初に久留里線のワンマン運転について。
一昨日、同線の上総松丘駅と小櫃駅にまいりました。
新型車両とこの2駅のホームの段差はかなり極端もしくは車いす利用が不可能な状態であることを確認。
このまま、ワンマン運転を行うための安全確保が不十分といわざるをえません。
久留里線すべての駅のホームのかさ上げなどの安全対策がされるまで、ワンマン運転は凍結することが望ましいと思われます。


次に保線関係の問題について
内房線九重駅構内で複数の腐敗枕木
同線94.1キロ付近の嶽の堂トンネル近くに2箇所の枕木ボルトなし
同線千倉駅構内3番線線路に枕木ボルトなし
同線江見駅構内の線路の敷石不足
同線太海駅構内上り線枕木数本腐敗

外房線安房小湊駅構内下り線枕木ボルトなし放置
同線上総興津駅構内の線路の敷石不足
同線東浪見から太東の下り線で6箇所の枕木ボルトなし
同線本納駅構内中線線路で敷石不足
同線大網駅構内下り線で枕木ボルトなし2箇所
同線誉田駅中線線路で枕木ボルトなし1箇所が半年以上放置→聞くところでは線路に亀裂があったトラブルがあったとする情報を得ています。
同線蘇我駅構内外房下り線3箇所でこちらも半年以上枕木ボルトなしを放置

内房線浜金谷駅構内上り線1箇所枕木ボルトなし


以上の箇所において早急な改修を行うよう促していただきたい。


添付の写真は内房線の嶽の堂トンネル近くの枕木ボルトなしの現場。
私の動画撮影で、大網駅下り線線路、小櫃駅、上総松丘駅の3箇所をYouTubeにて公開をしています。

当該鉄道会社において、すみやかな対応を求めるようお願いをいたします。


平成25年2月13日
提出者住所
提出者氏名

１３日の未明ですが

今年の冬は毎週ではありませんが、関東地方で雪の予報がでてきます。が、今週はあけて本日と１５日は、いまのところ、雨の予報の千葉岩井です。

兵庫県の山陽電鉄でかなり被害が大きい事故が起きたそうです。車が無理に踏切をわたろうとしたのが、原因のようですが、国の運輸安全委員会の調査官が現地に到着しているとのことですので、経過を待ちたいと思います。