2月25日申し入れ

先ほど、明日の日付で以下の申し入れを送りましたので公開をいたします。



国土交通省関東運輸局鉄道部監理課 御中


東日本旅客鉄道千葉支社における駅の合理化問題などについて、申し上げます。

その前に。
今現在も内房線青堀駅構内で枕木のボルトなしが放置のまま。
また、内房線の末端駅では券売機の更新がされていますが、一部駅では故障時の駅社員の対応が不十分という声が少なくないようです。


本年2月23日。内房線長浦駅では新駅舎竣工と同時に、みどりの窓口を廃止する前代未聞のことがありました。
私は昨日、本日と現地の長浦駅にまいりましたが、窓口に代わる指定券発売機はほとんど使われず、通常の券売機と間違えるケースがかなりあります。
また、駅舎竣工23日においては、利用者が窓口があると思い、きっぷの購入をしたものの指定券発売機で新幹線利用の乗車券類が、駐在の駅社員がつきそっていても購入できず、そのお客様が激怒したそうです。

駅舎竣工前に、同社千葉支社と袖ヶ浦市と話し合いの場が持たれたものの、平行線で終止とのことです。

本年2月26日は、現地の住民団体、袖ヶ浦駅・長浦駅の利用者を切り捨てをさせない連絡会が、同社千葉支社に出向き、今回の長浦駅の合理化問題について要望を出されるそうです。
過去、同社東京支社において、成田線利用者の会が陳情を拒否した前例があります。
26日につきましては、今書きました、門前払いや拒否ということにならぬよう、連絡会の訴えに誠意ある対応が望まれます。


以上、長浦駅はじめ11のみどりの窓口廃止の駅、上総湊、本納の2駅の夜間無人化の一連の合理化問題について、地元沿線住民自治体に納得できる対応の働きかけをお願いをいたします。



平成26年2月25日
提出者住所
提出者氏名