異国情緒あふれる港町 横浜（６７） 思い出の 桜木町駅 （高島町駅）

桜木町散策の最終回であります

皆さん　初代横浜駅は　高島町付近にあったの知っていますか

ここからは　またまた無断転載オンパレードです

＜　明治中期の横浜駅です。アメリカ人建築家ブリジェンス設計により、
新橋駅とともに明治4年（1871）に建設された
横浜駅は長らく横浜の陸の玄関口でしたが、関東大震災で倒壊してしまった＞


へ～と　毎度感心しているはげまるである





またまたまたまた　無断転載写真
初代横浜駅の写真

＜新橋－横浜間の鉄道　品川－横浜間は
１８７２（明治５）年の５月には開通した＞


明治初期の西洋建築

ほんと　美しいな～　　と改めて感心する
その当時　歩いて一日　馬車で半日の距離（新橋～横浜）が
わずか５３分で行けたのであるから　当時の人達は　
文明開化の素晴らしさを　きっと満喫していたんだろうな～
なんて思ったりしてしまう

　







この写真は現在の　高島町ガード付近
横浜駅は右方面にある

この写真の左側奥付近に　初代横浜駅があったのであり
近年　マンション建築の折　その跡がはっきりと
発見確認されたそうである

ところで　ガードの下あたりに　白くペイントされたところがある






この写真は５年ほど前のモノ

５年前には　白くペイントされた辺りには
コカコーラの赤い看板があった
改めて　５年の歳月が感じられるのである

＜リコーGRD>




そのあたりにあった　渋い～店

＜リコーGRD＞





これが現在の姿である

こうして前の写真と比較してみると
写真の記憶する力には　毎回　感服せざるをえないのである






高島町駅跡　　桜木町駅方面を望む

2004年までは　しっかりと稼働していた高島町駅
この駅跡も　しばらくすると激変するビルの雑踏に紛れ込み
残るのは　思いでノミとなって行くのだろうな
（少し感傷的になる）






今度は　横浜駅方面を望む
ＪＲ京浜東北線が走っているのが見える

コノ写真は　付近の古いビルの屋上付近で撮った
当然無断侵入である　　短い足で一階階段の柵を乗り越えて
屋上方位面に上がった　　
（いい年こいでよくやるな～）





高島町駅跡方面から　横浜方面を撮った写真

＜キャノンＳ９０＞

この写真は　こうして見てみると　ず～っとガード線路下を
歩けていけるみたいであるが
ところがどっこいよっこらしょ

中に入れない様に　鉄格子　おまけに頑強な鍵が

では　どのようにしてコノ写真を撮ったのかと言うと

狭い鉄格子の隙間から　コンパクトデジカメを斜めにして
まず先に入れ
そこから手の先端だけをなんとか入れて撮ったのである
（う～ん　異常性欲者に負けず劣らず　異常な執念）






さらに　横浜方面に歩いてみる

この写真は　前回のモノクローム写真と同じモノ
暇な人は　比較して見てくださいね







またまた踏切

これは京浜急行の踏切である
前回　みなとみらい地区の踏切には　隠れた路線であったので驚いたが
今回は　「あ～　あったあった」程度で　鬼平　(長谷川平蔵）も出る幕もなく
事なきをえたのである





横須賀方面(三浦海岸でもなんでもいいが）　を望む

先の方が高架線化していく様子が見てとれる







チンチンカンカン　ゴ～ツ　グエア～～　キンカン　ゴワ～


（うるせいぞ）

　
この後　踏切を越えて　侵入禁止の策を　乗り越えて
運河の先端まで行ったのである。

（一意専心苦難連続いったれいったれ話は
　　前回書いたのでそちらを見てね）