今日は、バイク屋さんにスペイシーの新しいバッテリ交換に行ってきました。が、まずバッテリを充電しないと、エンジン掛からない(笑)。
３０分ほどの充電でも十分にエンジンが掛かりました。完全にダメになったわけではないよですが、交換します。
ということで、バッテリ交換しました。前回と同じバッテリで、古河バッテリー製です。
交換した日付を書いておきました。
困ったもので、バッテリだけでも１万円ほどしました。ネットとかで買えば安く仕上がるんでしょうが、前にネットで安いの買って見事ハズレを引いたので(笑)、怖くて手を出していません。バイク屋さんなら保証も効くし。
さて、今回のバッテリは長持ちしてほしいので、来たるべきＬＥＤ革命に備え、バルブの交換作業をロケハンしておきたいと思います。まず、テールランプにアクセスできそうな、サイドのダクト風ガーニッシュを外してみました。
ウインカには手が入りそうですが、ブレーキランプは外さないとダメのようです。
結局あーでもないこーでもないと２時間くらい格闘し(笑)、サイドカウル、ナンバーステーなどを外してやっとテールランプユニットが外せました。こんなの、ネジ一本で外せるようにしてもらいたかったですが、ホンダはそれを良しとしなかったのでしょう。困ったものです。ただ、ロケハン済みなので、次回は短時間で脱着が可能です。
あと、このナンバー灯も最悪です。こんな見た目だから、ドライバー一本で外せるんでしょ？と思ってしまいますが、まあ外すのは確かにドライバー一本ですが、取り付ける時にウラのナットに手が入らなくて、結局ステーごとアセンブリ脱着を余儀なくされます(笑)。これには、ホントに困った。ただ、ロケハン済みなので、次回は短時間で脱着が可能です。
あとはヘッドランプも是非ＬＥＤにしたいところですが、格納時にスペースが全く無いことから、バルブ裏が全く突出しないＬＥＤライトを購入しないといけないため、場合によってはできないかもしれません。こちらはロケハンしていないので、おそらくまた何時間も格闘するハメになるでしょう(笑)。