エンジン停止方法を変えてからオイルの飛び散りを観察 ２＠ニューＴＺＲ

　今日も、ちょっとＴＺＲで走ってきました。先々週より、キルスイッチでのエンジン停止を禁止し、オイルポンプ閉状態での１週間放置での走行です。先週と条件は同じです。



　こちらは、エンジン始動直後のチョークしている状態での白煙の様子です。多少は白煙は吐いているものの、明らかに量が減っています。



　走ってきましたが、やはり白煙の量は減っており、暖機走行時はちょっと煙吐きますが、暖機が終わると目視できないレベルまで持っていけました。まあ、回してＹＰＶＳ（電子制御排気デバイス）が作動する7000rpm付近は、モコモコですが(笑)。



　１時間走行後のマフラ周辺は、ご覧の通り明らかにプツプツが減っています！



　スイングアームも、この通り。

　まあ、全然飛び散らないのが一番いいんだけど(笑)、これくらいなら、全然ガマンできます。この調子で行くと、もっとオイルの飛び散りは減らせるのではないのかと思います。

　来週も晴れていたら、同じ条件で１時間ほど走ってきたいと思います。