本日２回目。 レースってやっぱり面白い。

沖縄から一週間がたち、いろんなレポート・備忘録が上がってきました。

 

今年の市民２１０ｋｍは過去に類を見ないほどの過酷さ。

自分の弱さを感じながら走り、途中で止めようと思うくらい、

参加した過去５年で一番きつくてつらいレースでした。

 

４位のよっしーさんのブログには２１０ｋｍのレース展開が詳しく書かれていました。

http://run-ran-run.blog.so-net.ne.jp/2014-11-14

 

自分は１・２回目のフンガワの上りでギリギリの感じ。

その後もヘロヘロになりながら、ついていくのがやっと。。。

ホント、弱いなぁ・・・とレース中も思っていました。

 

 

 

そんな中先頭集団では、こんな攻防が繰り広げられていたとは・・・

http://roppongiexpress.bikejournal.jp/?m=20141109

 

高岡さんや森本さんってホント憧れの選手です。

今までいろんなレースの備忘録を見てきたけど、こんな面白いロードレースは初めてです。

 

 

やっぱりロードレースって面白い。

 

 

もう来年へ向けたシーズンは始まっています。

これから新潟は真っ白いフィールドで乗れなくなってしまいますが

今年のオフトレはいつも以上に気合いが入りそうな感じです。

 

チームとしても今のままではダメ。

更なる上を目指し、より高いところで戦えるように頑張っていきたいと思います。

 

 

皆さんの備忘録を読みながら、熱くなってしまってブログアップしてしまいました。

では、また明日。

朝練ロラ ４０分。 ＆ シマノ バイクフィッティング システム 今週末本格始動。

朝ローラー　４０分。

 

１０分　・・・　アップ有酸素運動域　　１０９　ｒｐｍ。

 

１分　・・・　高回転インターバル　×　４本。

・１本目　・・・　１６４　ｒｐｍ。　１６１ｂｐｍ。

・２本目　・・・　１５０　ｒｐｍ。　１６５ｂｐｍ。　

・３本目　・・・　１６３　ｒｐｍ。　１６２ｂｐｍ。

・４本目　・・・　１５４　ｒｐｍ。　１５９ｂｐｍ。

 

基礎代謝をより高くするためには、有酸素運動ばかりではなく、

心拍８０％以上のインターバルトレーニングを挟むといいらしい。

 

なので、高回転１分もがきで。　

ちょうどターゲットゾーンに４本とも入った。

 

もう寒すぎて、外で乗れそうもないので何とか毎日ハムスター運動を繰り返し行おう。

 

 

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今週末、シマノ　フィッティングシステムのデモを行いました。

 

日本で約１５店舗ほど、世界でも５０店舗いかないくらいの導入数しかないということで

非常にレアなアイテムだけに、注目が集まりました。

 

 

まずはチームフィンズ実業団メンバーの中から代表の２名にテスト。

２人とも非常に質の高い数値が出ていました。

 

 

沖縄では不調だったイケメンですが・・・ポジションを出したからのペダリング解析は・・・

 

 

 

おお！！！

数値的にはプロ選手並み。

ロスしている赤いラインがほとんど出ていません！！

 

 

負荷を上げると、ペダリング効率が下がることが多いということですが・・・

もがかせても、いい数値を維持してました。

 

イケメン　・・・　ペダリングの質は日本のトップ選手並みということでしたが・・・・。　あとは・・・・。。。。？

 

 

 

ちなみに、こちらは自分の数値。

 

 

壊滅的ですｗ

赤いライン出まくりｗ

 

伸びしろがあるということですよ！！　って、シマノの営業さんから言われましたけど

プラス思考で考えておきます・・・。

 

やっぱ、ペダリングモニターつけようかしら。。。

 

 

 

そんなこんなで、シマノ　「　バイクフィッティングシステム　」　は、そのあとモーションキャプチャーを使用した

３番目のカテゴリーへと入っていくのですが、このモーションキャプチャーがまだ手元に届いていません・・・。

 

１２月～１月導入ということで、今しばらく３番目のカテゴリーまではお待ちください<m(__)m>

 

 

今週末から、本格的に導入・予約・実施します！！！！

 

詳細は明日、お店のブログにアップしますので、ぜひチェックしてみてください。

 

 

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来季のシューズ。

 

 

これか・・・

 

 

それとも、こっちか・・・

 

迷う。

 

さっさと変えて、オフシーズンのローラーでクリート位置をチェックしておきましょ。

 

 

ではでは、また明日。