ZOOK-V100こちらも半年ぶりくらいにちょっと移動して
キック数回でエンジン始動したので、とりあえず簡単に掃除して終了。
廃車済みなので、走行はできないんですよ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/84/c54b3db09cf63f1817d4cab716711a94.jpg)
たまーにしか触らないと、いろいろ疑問点がわいてきて、あれ?って思う事があるので
こういう機会にチェックしてみます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/63/23c60e50cb9fdaf89c8d24ef0bbb2fb9.jpg)
最近、混合仕様のスクーターに乗って給油しに行ったんですが
ZOOK-V100って混合仕様だったっけ?分離だったっけ?
何回給油したか覚えてないけど、混合にした記憶ないなぁ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/fc/bda624e96a6cfa254ce2464d267645ff.jpg)
やばかったっけ?
2ストオイルタンク内にオイルが入っているし、
オイルポンプの方にホースも来ているようですので大丈夫かな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/00/e7ac92d88f868bf2a7dd614e7d4c3bf4.jpg)
でも、オイルタンクの位置とポンプの位置関係が微妙な位置の様な気も…
とりあえず、これは気にはしておきましょう。
また保管する前に、他に気になる点を見てみましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/0f/49781478c0382b51b09d9f2f62ca91d2.jpg)
メーターワイヤーの角度がきついのかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/9f/845da906d24bbc412f7507a46448ec5d.jpg)
ステム下のハーネス(?)処理は、やっぱ見直した方がいいのかなぁ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/78/4e8b4dd71b6691b959354bd4b50c724f.jpg)
エンジン掛けて、回転数を上げたら
マフラーから錆が落ちてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/0e/f9172bf0f2f29e542c67d4a6e719fcc4.jpg)
燃料タンクは一応リヤBOXの中にあるのでこんな感じ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/48/c6341f962b99a16ed97c7b5dd2e09764.jpg)
バッテリーが死んでいるのでなんですが、灯火類は問題なし
次に掃除する時は、キャブレターの清掃した方がいいかなぁ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/08/28f7d80490a0c7423f8724ea04f5bb8a.jpg)
でも、前回エンジン掛けた時より燃料がかなり減っているんですよね?
パクったっけ?(覚えてない…)
キック数回でエンジン始動したので、とりあえず簡単に掃除して終了。
廃車済みなので、走行はできないんですよ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/84/c54b3db09cf63f1817d4cab716711a94.jpg)
たまーにしか触らないと、いろいろ疑問点がわいてきて、あれ?って思う事があるので
こういう機会にチェックしてみます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/63/23c60e50cb9fdaf89c8d24ef0bbb2fb9.jpg)
最近、混合仕様のスクーターに乗って給油しに行ったんですが
ZOOK-V100って混合仕様だったっけ?分離だったっけ?
何回給油したか覚えてないけど、混合にした記憶ないなぁ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/fc/bda624e96a6cfa254ce2464d267645ff.jpg)
やばかったっけ?
2ストオイルタンク内にオイルが入っているし、
オイルポンプの方にホースも来ているようですので大丈夫かな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/00/e7ac92d88f868bf2a7dd614e7d4c3bf4.jpg)
でも、オイルタンクの位置とポンプの位置関係が微妙な位置の様な気も…
とりあえず、これは気にはしておきましょう。
また保管する前に、他に気になる点を見てみましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/0f/49781478c0382b51b09d9f2f62ca91d2.jpg)
メーターワイヤーの角度がきついのかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/9f/845da906d24bbc412f7507a46448ec5d.jpg)
ステム下のハーネス(?)処理は、やっぱ見直した方がいいのかなぁ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/78/4e8b4dd71b6691b959354bd4b50c724f.jpg)
エンジン掛けて、回転数を上げたら
マフラーから錆が落ちてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/0e/f9172bf0f2f29e542c67d4a6e719fcc4.jpg)
燃料タンクは一応リヤBOXの中にあるのでこんな感じ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/48/c6341f962b99a16ed97c7b5dd2e09764.jpg)
バッテリーが死んでいるのでなんですが、灯火類は問題なし
次に掃除する時は、キャブレターの清掃した方がいいかなぁ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/08/28f7d80490a0c7423f8724ea04f5bb8a.jpg)
でも、前回エンジン掛けた時より燃料がかなり減っているんですよね?
パクったっけ?(覚えてない…)
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