LEAD125で300km超え、ツーリング

久しぶりに、300km越えツーリングに行くことを思い立ち
LEAD110やPCXで走ったルートを走ってみましょう。

自宅出発時のメーター表示『5916km』
このままだと、途中給油になりますので
まずは、給油してからスタートしましょう。

給油時のメーター表示『5917km』
あふれる手前まで、満タンモリモリ給油

燃料計が3つになった状態で、164.1km走行
3.59L給油できたので通勤使用での燃費は45.7km/L
この燃費だと満タン300kmオーバーは無理ですが
ツーリングなので300km越えは大丈夫でしょう。(安易な考えですが・・・)

本日の出発点を、道の駅　八王子滝山に5:10頃スタート
メーター表示『5922km』、押さなくて良いのにTRIPメーターを『0』にしちゃいました。

メーター表示『6000km』
走り出して約2時間、80kほどの走行
平日で通勤ラッシュ前に秩父を抜けれましたので
すり抜けをせずとも快調な流れです。

7:45頃、燃料計のマークがひとつ減りました。
ツーリングなので100kmオーバーですね
通勤だと80kmいかない位ですからね

8:00頃、道の駅　上野に到着
新しくなっていました。トイレもすごくキレイでありがたかったです。

上り坂だと、燃料計のマークが若干減り気味になるようです。
125㏄程度の燃料計だとこんなんものですかね
平地や下り坂になると、燃料計のマークが戻ったり(増えたり？)します。

8:45頃、燃料計のマークがふたつ減りました。
満タン後、143.8km程走行です。


10:00頃、今回のツーリングでのお土産ポイントに到着です。
ヌーベル梅林堂さん
家内へくるみやまびこを買って帰ります。

ODOメーター6118km
満タン後の走行距離約200km
燃料計のマークが半分ですが残り150km以上走れるかなぁ？

10:23頃、燃料計のマークがまだ三つある段階で
満タン後、200kmオーバー走行

11:38頃、燃料計のマークが残りふたつの段階で
満タン後、260km
この時はまだ勝沼手前ですから、大月までは余裕と判断
給油はせずに先に進みます。

12:08頃、R20「柏尾」信号先の道路標示板に
大月まで24km、八王子まで74km
燃料計のマークが残がひとつになってます。
大月で、310km位になって
八王子で、355km位
八王子に行くには相模湖から大垂水を越えないといけないから
ポンプが吸い上げれる程度は燃料タンクに
ガソリンが残ってないとダメでしょうから
ここから無給油はどうだろ？

12:20頃、道の駅　甲斐大和でトイレ休憩

大月市内で燃料計のマークが点滅しだしました
相模湖付近で給油するか？無給油で大垂水越えをするか悩みながらの走行

チキンな私は、相模湖IC近くにあるGSで給油

ODOメーター『6250km』
給油後332.0km走行、給油量5.94L
燃費は55.8km/L、60km/Lはいかないんですね
道の駅　八王子滝山まであと25km位、
次のGSまで私の記憶だと20km弱はあるんで
大垂水をエンジン切って走るわけにはいかないので給油しました。

14:22頃、道の駅　八王子滝山へ無事到着
ODOメーター6275km
八王子滝山から八王子滝山までの走行352.7kｍ
満タンで走れたんだろうか？無理だったと思いましょう。

その後、無事我が家に帰宅
メーター表示『6280km』、本日の走行距離『364km』
スクリーンやボディ前部に汚れがひどかったので洗車

流石LEAD125(JF45)はいいスクーターですね
ほとんど疲労は無かったです。

家内は、くるみやまびこを美味しくいただいておりました。