AF34チェスタ100 いろいろ整備後…

キャブレター清掃後問題なく走行していますが
早朝の寒いときは、ちょっとエンジンかかりが悪いです。
で、AF34チェスタ100をちょっと手で押して動かしていたら
いつもより重いぞと思い、車両を見てみるとパンクしてました。

LEAD110でパンクして以来、7年ぶりですね
あまりすり抜けしないのに…

結構奥まで刺さってて抜けないので
タイヤを外して見てみると、かなり長い釘が
逆向きに刺さってました。
こんなに真っ直ぐ逆向きに刺さるもんなんですね

とりあえず、ストックで持っていたスペアタイヤ&ホイールと交換

メーター表示『7246.8km』

朝の始動性が改善されてなさそうなので
プラグ交換後20km程しか走行してませんが
状態をチェックしてみます

こんな感じ

軽く掃除してみて

気分的に消化不良なので

BPR6HIXで、熱価を下げてみます

写真撮る角度がおかしいような…
早朝のエンジン始動もセル一発でかかるように
ただ、エンジン始動とアイドリングまでですが…

ついでにフロントフォークオイルが漏っている
フロントフォークをスペアのゴールドフォークと交換です

交換ついでにステムへのグリスアップも実施

GIVIベースの穴あけも適当でしたが

リューターで簡単ですが削りました。

知り合いの方とLet's4バスケットV125Sが調子よくて
などなどと話をしていたら、AF34チェスタ100に興味を持たれて

私的に、かご付3台ある程度乗ったので
そろそろ、手放してもいいかなぁって思って

話が進み、現状の状態で引き取ってもらえるとのことで
急ですが、ドナドナとなりました。
この後、AF34チェスタ100がどんなに進化するんでしょうか?
ライブディオタイプから、ライブディオチェスタタイプへ変更し
いろいろ学ばせてもらえました。サンクス!＆グッバイ!