Let'sバスケット(CA43A)に
V125Sのエンジンを乗せ換えようと
いろいろやり始めたんですが、
V125Sメーターのオープニングだけが
引っ掛かってなかなか進みませんでしたが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/f9/a2f6d10af01826b8eec14c9b233a4c76.jpg)
スキルのない私に、できるわかないので
出来そうな方法で行くことにしました。
用意したのは、V125G(CF4EA)K9のメーターです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/f0/48854d60b93c4175f4dc32688cef3358.jpg)
Let's4のメーターとV125のメーターとでは
カウルに固定する部分の形状が違いますので
このままでは使えませんので、メーターの中身を入れ替えます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/62/0d4faf16b267f96ba1d309357c31601c.jpg)
右下の警告灯(表示灯?)の形状が若干違いますが
上からメーターを乗せれば問題ないようです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/2b/739c2712fa271c08306ad11afa3302a8.jpg)
スピードメーターの+ネジ(2本)と燃料計のネジ(3本を外して
簡単に入れ替えれます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/43/3102448115c998568afeae629273cbd4.jpg)
V125S(CF4MA)メーターとの比較
これだけ大きさが違うので、V125S(CF4MA)メーターを
使うにはスキルのない私には、大工事が必要かと…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/cf/34aca92ec833fb93bb0f5a5219561400.jpg)
配線図を参考に、メーターコネクタに来る配線の色と役割を抜き出しました。
K5,K7,K9,L0(V125S)と配線の本数もまちまちです
正確に言うとGと無印とかV125Sやベーシックなど
いろいろと違いがありますので注意が必要かと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/ee/0940643b102af879910592d1096316ce.jpg)
メインハーネスから、メーター配線をぶった切ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/82/d6a6ced9a0000262db8e2aff59c6aad1.jpg)
配線を広げて見比べます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/2f/ca83a9799422b2fbd23547ee121eac47.jpg)
黄/黒(Y/B)は燃料計
橙(O)は電源
青/白(Bl/W)はECM
水色(Lbl)はウインカー ※
黒/白(B/W)はアース
青/赤(Bl/R)はアラーム ※
黒/青(B/Bl)はアラーム ※
※が付いている配線はとりあえず保留です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/ee/ea590611f1cb61703418832c2b2db80a.jpg)
動作確認、ECUと燃料計は問題なし
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/f7/74c511dea79e06c1137f44b01a1c4aae.jpg)
メーター球もOKです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/7c/ec46c55326cab0d0ad0af9ccd9eb2c42.jpg)
ちなみにウインカーですが
V125S(CF4MA)L0の配線は右と左で配線がある上に
スピードメーターの中に回路(?)があるようでちょっと謎
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/f2/fddca4be39ab26b83ce7c5af88cc0e4b.jpg)
整流ダイオードを使ってみましたがダメな様で
違う方法を探してみます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/63/08c100cfc096d0ace05122040e4bde67.jpg)
燃料計は同じスズキ車なので抵抗自体は
Fの位置で10オームEの位置で90オームなんですが
真ん中の位置だと
V125は38オーム、Let's4は45オームと
さほど変わらないのですがなんとなく
Let's4バスケットの燃料計を移植
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/a5/7879f929bea0d69b0a24f647c2c057aa.jpg)
針の抜き差しがちょいとムズイ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/ca/f2569d99aca7304cd57fb383429b099b.jpg)
こんなところまで動いてしまいました。
変えなきゃいいのに、もう後戻りはできません
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/6e/623a784bca67050e656e6bbdc7acabee.jpg)
取り付けたものを再度外し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/c5/d9e72cb7861d26c6b345b09a90580d1e.jpg)
針をイジイジいじっていたらある程度いい感じ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/15/2158119d448f2f9310e0e670e5d73951.jpg)
再度動作を確認して組付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/e7/bcfec3ec225f2a5f838c17506c9a446c.jpg)
他の個所の動作も確認していたので
ナンバーを取り付け公道走行テスト中
もちろん自賠責も加入してますよ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/f9/7286935d569a092f9524fb49c50fad02.jpg)
別の方法で、ウインカーにインジケーターが点灯するようにして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/41/4d88da627cd0d7250a5586db50a49774.jpg)
またまた、動作確認
ウインカー球・ウインカーインジケーターともに電球を使用してますので
同時に点灯しているように見えますが
ウインカーとウインカーインジケーターは点灯消灯は逆動作です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/eb/e8c2765b2c40cf4fa8bc412fcb657fce.jpg)
ある程度、走行して不具合的なものはないのですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/9f/47713850cb5df1d5d8577b161c1986b4.jpg)
Let's4バスケットの配線部分のスペースが狭いので
アラームは取っ払っちゃったんで
ALARMのインジケーター部分が寂しいので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/8d/f629c872c777a932075b3fc90a6041df.jpg)
Hiビームにした時に点灯するようにLEDを取付ちゃいましょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/0b/b008a37f549323ce1e597b1029390c5f.jpg)
V125S(CF4MA)L0なので直流電源でヘッドライトは点灯しているので
さほど苦労せずに配線終了
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/f5/866c6994dd671e587ab71daa17f5c05d.jpg)
くどいようですが再度動作確認
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/2f/5b558a464a448fb2c372daa4468bbd59.jpg)
FIランプOK
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/91/b5f2bd2608568ab1dcb9fe3c56d551f3.jpg)
HiビームのLEDもOK
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/d0/d297ab04f3146e26df64573768b8ac39.jpg)
ウインカーインジケーターランプもOK
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/d5/dcbe8c299e1dbd07d6ae4ebaf5b3fcc8.jpg)
これでしばらく走行して、
不具合があれば修正していこうと思います
致命傷的な不具合が出なきゃいいですが…
V125Sのエンジンを乗せ換えようと
いろいろやり始めたんですが、
V125Sメーターのオープニングだけが
引っ掛かってなかなか進みませんでしたが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/f9/a2f6d10af01826b8eec14c9b233a4c76.jpg)
スキルのない私に、できるわかないので
出来そうな方法で行くことにしました。
用意したのは、V125G(CF4EA)K9のメーターです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/f0/48854d60b93c4175f4dc32688cef3358.jpg)
Let's4のメーターとV125のメーターとでは
カウルに固定する部分の形状が違いますので
このままでは使えませんので、メーターの中身を入れ替えます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/62/0d4faf16b267f96ba1d309357c31601c.jpg)
右下の警告灯(表示灯?)の形状が若干違いますが
上からメーターを乗せれば問題ないようです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/2b/739c2712fa271c08306ad11afa3302a8.jpg)
スピードメーターの+ネジ(2本)と燃料計のネジ(3本を外して
簡単に入れ替えれます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/43/3102448115c998568afeae629273cbd4.jpg)
V125S(CF4MA)メーターとの比較
これだけ大きさが違うので、V125S(CF4MA)メーターを
使うにはスキルのない私には、大工事が必要かと…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/cf/34aca92ec833fb93bb0f5a5219561400.jpg)
配線図を参考に、メーターコネクタに来る配線の色と役割を抜き出しました。
K5,K7,K9,L0(V125S)と配線の本数もまちまちです
正確に言うとGと無印とかV125Sやベーシックなど
いろいろと違いがありますので注意が必要かと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/ee/0940643b102af879910592d1096316ce.jpg)
メインハーネスから、メーター配線をぶった切ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/82/d6a6ced9a0000262db8e2aff59c6aad1.jpg)
配線を広げて見比べます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/2f/ca83a9799422b2fbd23547ee121eac47.jpg)
黄/黒(Y/B)は燃料計
橙(O)は電源
青/白(Bl/W)はECM
水色(Lbl)はウインカー ※
黒/白(B/W)はアース
青/赤(Bl/R)はアラーム ※
黒/青(B/Bl)はアラーム ※
※が付いている配線はとりあえず保留です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/ee/ea590611f1cb61703418832c2b2db80a.jpg)
動作確認、ECUと燃料計は問題なし
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/f7/74c511dea79e06c1137f44b01a1c4aae.jpg)
メーター球もOKです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/7c/ec46c55326cab0d0ad0af9ccd9eb2c42.jpg)
ちなみにウインカーですが
V125S(CF4MA)L0の配線は右と左で配線がある上に
スピードメーターの中に回路(?)があるようでちょっと謎
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/f2/fddca4be39ab26b83ce7c5af88cc0e4b.jpg)
整流ダイオードを使ってみましたがダメな様で
違う方法を探してみます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/63/08c100cfc096d0ace05122040e4bde67.jpg)
燃料計は同じスズキ車なので抵抗自体は
Fの位置で10オームEの位置で90オームなんですが
真ん中の位置だと
V125は38オーム、Let's4は45オームと
さほど変わらないのですがなんとなく
Let's4バスケットの燃料計を移植
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/a5/7879f929bea0d69b0a24f647c2c057aa.jpg)
針の抜き差しがちょいとムズイ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/ca/f2569d99aca7304cd57fb383429b099b.jpg)
こんなところまで動いてしまいました。
変えなきゃいいのに、もう後戻りはできません
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/6e/623a784bca67050e656e6bbdc7acabee.jpg)
取り付けたものを再度外し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/c5/d9e72cb7861d26c6b345b09a90580d1e.jpg)
針をイジイジいじっていたらある程度いい感じ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/15/2158119d448f2f9310e0e670e5d73951.jpg)
再度動作を確認して組付け
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/e7/bcfec3ec225f2a5f838c17506c9a446c.jpg)
他の個所の動作も確認していたので
ナンバーを取り付け公道走行テスト中
もちろん自賠責も加入してますよ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/f9/7286935d569a092f9524fb49c50fad02.jpg)
別の方法で、ウインカーにインジケーターが点灯するようにして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/41/4d88da627cd0d7250a5586db50a49774.jpg)
またまた、動作確認
ウインカー球・ウインカーインジケーターともに電球を使用してますので
同時に点灯しているように見えますが
ウインカーとウインカーインジケーターは点灯消灯は逆動作です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/eb/e8c2765b2c40cf4fa8bc412fcb657fce.jpg)
ある程度、走行して不具合的なものはないのですが
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/9f/47713850cb5df1d5d8577b161c1986b4.jpg)
Let's4バスケットの配線部分のスペースが狭いので
アラームは取っ払っちゃったんで
ALARMのインジケーター部分が寂しいので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/8d/f629c872c777a932075b3fc90a6041df.jpg)
Hiビームにした時に点灯するようにLEDを取付ちゃいましょう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/0b/b008a37f549323ce1e597b1029390c5f.jpg)
V125S(CF4MA)L0なので直流電源でヘッドライトは点灯しているので
さほど苦労せずに配線終了
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/f5/866c6994dd671e587ab71daa17f5c05d.jpg)
くどいようですが再度動作確認
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/2f/5b558a464a448fb2c372daa4468bbd59.jpg)
FIランプOK
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/91/b5f2bd2608568ab1dcb9fe3c56d551f3.jpg)
HiビームのLEDもOK
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/d0/d297ab04f3146e26df64573768b8ac39.jpg)
ウインカーインジケーターランプもOK
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/d5/dcbe8c299e1dbd07d6ae4ebaf5b3fcc8.jpg)
これでしばらく走行して、
不具合があれば修正していこうと思います
致命傷的な不具合が出なきゃいいですが…