MOMO DESIGN NEW FIGHTER これ取れたら不憫だな

ちょうど一年ほど前に購入した
MOMO DESIGN NEW FIGHTERのバイザーを降ろす時に使うポッチ

取れちゃいました。

このポッチ、無いと意外と不憫ですね

バイザーを降ろし難いのもあるけど
それよりもバイザーが上にあがり過ぎてグローブしてると降ろせない
とりあえず販売店に行って話をすると
お客様カードを記入・投函してあると保証がきくらしいです。
すばらしい対応、感謝感謝です
お客様カード書いてないし、どこにやったかな？
部屋中いろいろ探してやっとこさ出てきました。

さぁ、明日にははがき送らなきゃ

MOMO DESIGNのホームページ見たら、ラージシールドってのが出てて欲しいなぁって思ったけど
15,540円（税込)はちょっと高いから我慢しておこう。

SUZUKI Hi ネジは外せたが

一夜明けて、再度ネジを緩めにかかります。
左の貫通ドライバー使って叩きながらやるんですが
Hiが動いちゃって、上手くいかないんですよ
センタースタンドと段差を利用して動かないようにすると倒れそうになるし
反対から抑えておくと良いんでしょうが…

ちょっと粘ってみるどじわ～とネジが動き出す。
やっとこさ緩みました。

手を叩きそうで、ビビリもあるんで
ネジ山潰さなくて良かった
もうこのネジでは締めこみませんが

よく錆びてるね

自分メモ
Hiの駆動系カバーを固定しているネジのサイズと長さです
キックのパーツはぱっと見そんなに錆び汚れはないし、
オイルポンプが邪魔でカバー全開にしないで
すぐにカバーを閉じてマフラー側からピストンを見ようと

Hiは後方排気ですが、ピストンは見えません

こんな画像で、何かわかるんだろうか？
私はまったくわかりません

キックを踏んで

体重を乗せるとびくりともせずにフロントが持ち上がる
もう一回駆動系カバーを開けようかと思ったけど

無謀にも、バッテリーを別のHiのを付けてセルを回してみる。
セルは動こうとするけどNGでした。
で、本日の作業はここまで

へたれな私は、LEADIOのブレーキの部品を注文しにバイク屋へGO!

これ限定車カブらしい。
丸目カブ110の在庫もあと1台になったようで、そういう言葉に弱いが
別の情報を教えていただき、そちらのほうがとても気になった。
その情報は言って良いのか、わからないのでここでは伏せときます。
気になる人は、HONDA販売店で聞いてください。

キックが降りないときの対処方法(！？)も聞いて来て帰宅

FORZAの黄色とHiの黄色、なかなか絵になると思っているのは私だけ？