なんちゃてクロスバイク・アメリカンイーグル購入記2
●アメリカンイーグル・激安クロスバイクを購入して、従来の自転車から移植できるものを移植するということをした。
それと言ってもたいしてものは無く、もう販売していない「Leader レッド アラート (カナダ製・日本企業)」のマグネット発電式。
評価では、「明るさでは電池式に負け、手軽さではソーラー式に負ける。」というもので最近は電池式のLEDテールライトになってしまっている。
ドライブコンピューターは有線式でサイクルコンピュータ自体が外せなくなって、電池が取り替えられないのでそのまま。
●この「なんちゃって」クロスバイクは、「なんちゃって」と言いながらクロスバイクの端くれなので何となく「走る」という雰囲気にさせられるものである。
それで軽快かというと「重い」「堅い」という印象が強い。
なぜならタイヤが耐パンク仕様で分厚く、その分堅く重い。
(本物のクロスバイクは、細いタイヤ(細い７００cのタイヤ)高圧バルブ7-8気圧(「フレンチバルブ」とよばれる「仏式（フランス式・フランス型）バルブ」)・ママチャリ2-3気圧)
(細いタイヤの方が接地面が小さいので抵抗が少ない)
一般にタイヤなどの回転部分が重いと非常に重く感じるというのは、車でバネ下重量が重いと軽快な走りが削がれると言うのでアルミホイルにしていると言うところがある。
それでこのサギサカ・アメリカンイーグル「耐パンクCRB276オートライト」と言うのもリムというホイール部分はアルミになっている。
もう一つ重いというのは、車台重量で18キロ。(19キロというカタログもある)
入門クラスの5-6万円のクロスバイクの重量は11キロ程度、普及型の安いものでも15キロを切るのが当たり前。
そういうわけで、車体重量が重いというのはそれだけ脚力が必要ということになる。
そして何か妙だなと思うのはこの自転車のフレームの太さ。多分というか憶測だが鉄ではなくアルミで設計され、それがコストか車格の影響で鉄製になったという気がする。
それで不必要に丈夫になったと共に自転車の剛性が高くなりすぎて乗りにくくなっているかも知れない。(憶測)
●こういうふうにママチャリのタイヤに、ママチャリ派生のフレーム。それでいて一応安物の鉄製「フラットバーハンドル」を付けてクロスバイク風にしたと言うのがこの製品。
従って、用途というのはママチャリではかっこ悪いというか、ママチャリより多少速く走りたいというチョイ乗り用途。
この多少重い「なんちゃって」クロスバイクは、重いのでどちらかと言うと低速ギアを多用した方が乗りやすい感じである。
ママチャリ代用としては合格点だが、本格クロスバイクとして考えるのなら、次期クロスバイクを考えるまでのものとするのが良いかも知れない。
但し、ダイエットには良いかも。
<iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B005I17CCA" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B000P1RO7Q" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B003DVVCAU" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B00512HI3O" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B001U1XMBW" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B006DSHZ2Y" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B001EZ717K" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B005DX4X7A" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B0051KGAVM" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=C2E7F1&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B0033UE0V4" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B004R96KUO" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> <iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=syuunassociat-22&o=9&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=ss_til&asins=B002ZO93AC" style="width:120px;height:240px;" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>
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それと言ってもたいしてものは無く、もう販売していない「Leader レッド アラート (カナダ製・日本企業)」のマグネット発電式。
評価では、「明るさでは電池式に負け、手軽さではソーラー式に負ける。」というもので最近は電池式のLEDテールライトになってしまっている。
ドライブコンピューターは有線式でサイクルコンピュータ自体が外せなくなって、電池が取り替えられないのでそのまま。
●この「なんちゃって」クロスバイクは、「なんちゃって」と言いながらクロスバイクの端くれなので何となく「走る」という雰囲気にさせられるものである。
それで軽快かというと「重い」「堅い」という印象が強い。
なぜならタイヤが耐パンク仕様で分厚く、その分堅く重い。
(本物のクロスバイクは、細いタイヤ(細い７００cのタイヤ)高圧バルブ7-8気圧(「フレンチバルブ」とよばれる「仏式（フランス式・フランス型）バルブ」)・ママチャリ2-3気圧)
(細いタイヤの方が接地面が小さいので抵抗が少ない)
一般にタイヤなどの回転部分が重いと非常に重く感じるというのは、車でバネ下重量が重いと軽快な走りが削がれると言うのでアルミホイルにしていると言うところがある。
それでこのサギサカ・アメリカンイーグル「耐パンクCRB276オートライト」と言うのもリムというホイール部分はアルミになっている。
もう一つ重いというのは、車台重量で18キロ。(19キロというカタログもある)
入門クラスの5-6万円のクロスバイクの重量は11キロ程度、普及型の安いものでも15キロを切るのが当たり前。
そういうわけで、車体重量が重いというのはそれだけ脚力が必要ということになる。
そして何か妙だなと思うのはこの自転車のフレームの太さ。多分というか憶測だが鉄ではなくアルミで設計され、それがコストか車格の影響で鉄製になったという気がする。
それで不必要に丈夫になったと共に自転車の剛性が高くなりすぎて乗りにくくなっているかも知れない。(憶測)
●こういうふうにママチャリのタイヤに、ママチャリ派生のフレーム。それでいて一応安物の鉄製「フラットバーハンドル」を付けてクロスバイク風にしたと言うのがこの製品。
従って、用途というのはママチャリではかっこ悪いというか、ママチャリより多少速く走りたいというチョイ乗り用途。
この多少重い「なんちゃって」クロスバイクは、重いのでどちらかと言うと低速ギアを多用した方が乗りやすい感じである。
ママチャリ代用としては合格点だが、本格クロスバイクとして考えるのなら、次期クロスバイクを考えるまでのものとするのが良いかも知れない。
但し、ダイエットには良いかも。
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