2016年の新しい年が明けました。
テレビで見ると、全国的にお正月らしい好天気にめぐまれたようです。
今年も、皆様にとって良い年であることを祈っております。
（写真は、入院前の11月11日に写したものです）
正面の建物は、神戸市中央区京町、旧居留地にある「神戸市立博物館」です。
今では珍しい「電話ボックス」にひかれてでシャッターを切りました。
今年は干支で言う、「申」（さる）年です。
ちょうど、私の年です。
11月のはじめ、静岡県袋井市の「市民ギャラリー」で、
「八十路なかばふうふの書と絵画展」を開いた親戚の書家から
色紙が贈られてきましたので、掲載させてもらいました。
我が家（兵庫県南東部）の2階から写した、今朝、7：40ごろの太陽です。
（セピア色の「まいカラー」で撮っています）
2015年も、あと、一日になりました。
それにしても今年は、我が家、いや、私にとってでしょうか、いろいろとありました。
旅の思い出、家族の思い出、友人の思い出、最後は私の入院。
来年は、私の年になります、干支で言う「申」年です。
もう一年、もう一年、とおもいながら、ここまできました。
家族に迷惑をかけないように、しっかりと生きてゆかねばなりません。
それにしても、今朝は寒かったですねえ。
我が家から見た近所の家々の屋根は霜で真っ白でした。
氷も張っていました。
「正月は暖かくなる」との予報。皆さん、どうか、良い年をお迎え下さい。
gaたちが、この街に移ってきてから50年近くになります。
当時からあった近所の「タコ公園」。こどもたちには懐かしい遊び場でした。
その公園の大きなタコに、はじめて目玉が入りました。
タコのボディも、淡いピンクに塗りかえられて、装いを一新しました。
時期はちょうど冬休み、比較的、暖かい天気も続き、公園に
こどもたちの元気な声が弾んでいました。
冬至の22日は快晴の暖かい一日となりました。
退院以来、初めて、大阪の梅田まで家内と一緒に出かけました。
ビルの谷間に、黒ずんではいましたが、まだ、紅葉が残っていました。
ビルの中庭で、珍しい「滝」を見つけました。
今年の紅葉は。これが見納めになることでしょう。
きょう、12月22日は二十四節気の「冬至」です。
朝、雨戸を開けると東の空に太陽が昇ろうとしていました。快晴です。
わが国では、一年で夜が最も長く、「ゆず湯」に入り、「かぼちゃ」
を食べる習慣が残っています。
昨日の雨もウソのように暖かい一日になりそうです。
これから、日、いち日と、昼が長くなって行くのかとおもうと楽しみがわいてきます。
「地球の温暖化」がいわれて久しいですが、今年の師走のような天気も珍しいです。
家から見る山々も、まだ、紅葉が残っている感じです。
入院のため、紅葉を見に行けなかった「今年の秋」ですが、
間もなく消えるだろう紅葉を我が家から楽しんでいます。
毎年、見慣れた風景ですが、枯れ落ちんとする山の葉に、暖かい日差しが
射していいるのも良いものです。
隣の家の庭にある柚子も、今年は数が多く大量にできたそうです。
「この暖かさも、今週、後半から寒くなる」、とのこと。
山の色も一挙に変わることでしょう。
シリーズ「秋の遠州路」もいよいよ最終回です。
天竜二俣駅の見学を終えて、12時前の電車で一路西へ向かいました。
目指すは、終点の「新所原（しんじょはら）駅」です。
たまたま、乗り合わせた電車は1両で、車内は観光客用のしつらえになっていました。
電車は通学にも利用されているようです。
天気がよければ、途中下車も考えられましたが、あいにくの雨。
浜名湖の美しい景色も、この日はお目にかかれませんでした。
浜名湖の北、三ケ日は景色の美しいところです。
東名高速道路の「三ケ日サービスエリア」はいつも、多くの観光客でにぎわいます。
天竜二俣駅から約1時間20分で西の終点「新所原」に到着です。
ここも、可愛らしい駅です。
新所原はJR東海道線の豊橋から二つ東の駅にあたり、
天浜線も接続しています。
その東海道線の駅も、現在、駅舎の建設工事を進めているようでした
小さな駅に、駅のうなぎ屋「やまよし」がありました。
売店の裏側に小さな座敷があり、持ち帰りでない人は、
そこで食べられるようになっています。
お昼を食べる間がなかった私たちも、その座敷？で早速、うなぎ丼を食べました。
浜名湖のうなぎでしょう、「全国発送」もすると書いてありました。
なかなか良い味の丼で、旅のいい思い出になりました。
JR東海道線の新所原から普通電車で名古屋まで移動し、
名古屋から新幹線「ひかり」で大阪へ。
自宅へ帰り着いたのは、11月2日の午後5時でした。
（シリーズ、「秋の遠州路」おわり）
（入院のため、シリーズの再開が遅くなりました。お詫びします。 制作者）
天竜二俣駅の構内には登録有形文化財の転車台や扇形車庫、
それに歴史記念館などがあります。
一日2回、午前と午後、一人、200円で、係りの女性が構内を案内してくれます。
雨の中、この日も私たちを含めて4組の見学者がありました。
まだ、こどもが小さかったころ、京都の「梅小路機関車区の車庫」を
見に行ったことを思い出しました。
蒸気機関車当時の古い歴史が「鉄道歴史館」として保存されてるのも
「天浜線」を運行する会社の姿勢を感じました。
中でも一番、私の印象に残ったのは、女性の係員が
「この天浜線は、太平洋戦争当時、東海道線が爆撃にあい、そのバイパスとして
使われたことがあるそうです」と語ってくれた言葉でした。
（次回は、天浜線の私たちの終着駅、「新所原へ」、をお伝えします）
二泊三日の旅で、浜松駅前のホテルに二泊した私たちは、三日続けて掛川へ
まわる気にもならず、三日目は浜松から北へ遠州鉄道の電車で天浜線と接続している
西鹿島駅へ向かいました。
この日は、朝からあいにくの雨になっていました。
遠鉄の西鹿島駅です。
西鹿島駅の構内にはラッピング電車が並んでいました。
駅前からは、各方面へバスが出ているらしく、バスを待つ人がかなりありました。
ここで、天浜線に乗り換えて掛川方向へ。
二駅で「天竜二俣（てんりゅうふたまた）駅」に着きます。
雨にけむる天竜川を越えると、電車は、間もなく「天竜二俣駅」に到着です。
天竜二俣駅の駅舎です。
天竜浜名湖鉄道の本社は、ここにあります。
天浜線は昭和15年、1940年、全前線が開通しました。
全長67.9キロに39駅があります。
このうち、駅員のいる有人駅は7駅、無人駅は32駅だそうです。
「ゆったりのんびり天浜線」と言えそうです。
駅前の風景です。
かって、町内に静岡県立二俣高等女学校がありましたが、その後、
県立二俣高等学校となりました。
また、文化勲章を受章した画家、秋野不矩さんの生まれた土地でもあります。
（つづく、次回は駅構内のもようをお伝えします）
私の入院のため、一ヶ月近く休ませてもらったブログですが、
シリーズの「秋の遠州路」から再開させてもらいます。
新幹線の停車駅になった「掛川駅」です。
これは北側の駅舎でお城が見える駅舎です。
新幹線は南側に駅舎があります。
掛川駅と並んで西側には、「天竜浜名湖鉄道」の東の始発駅があります。
人、呼んで「天浜線」。
西の終点、新所原（しんじょはら）まで、東海道線に並行して走っていますが、
浜名湖の北側を走るので景色がよく、いまや鉄道フアンノの人気を集めているそうです。
途中の「天竜二俣（てんりゅうふたまた）駅」には昔からの「転車台」もあり、
全線、39駅のうち、文化財登録駅が11駅もあるそうです。
鉄道フアンには見逃せない路線です。
(写真は11月2日に撮影したものです）
電車は、「遠州森」、「天竜二俣」、「三ケ日」などを経て、豊橋に近い「新所原」まで、
所要時間、約2時間20分で走ります。
1日フリー切符や「遠州鉄道」との共通の乗り放題フリー切符も発行しています。
（つづく）
