昭和45年（1970）能勢電鉄の沿線、新しい造成地にプレハブとはいえ、
一戸建ての家を建て、その年の12月13日に、神戸の御影から引っ越しました。
長男は、7歳、4月に御影の小学校の1年生に上がったばかり。
娘は、4歳で、「これから幼稚園へ」と言った年齢でした。
私は、マイカー通勤で会社が吹田市にあったため、通勤時間が短縮されました。
しかし、家族は大変です。
造成地の新しい家から、能勢電車の駅まで、子供を連れて歩いて下りるか、
川西能勢口まで、少ないバスダイアの中から買い物に合わせてバスに乗るか、
大変な苦労があったこととおもいます。
そのころ、能勢電鉄は沿線の宅地開発に力を入れ、鶯の森住宅地、ときわ台、
東ときわ台住宅地、と次々と手を伸ばして、将来に明るい希望を持っていました。
昭和36年（1961）には、自社の増資とともに、京阪神急行（阪急）電鉄の資本が入り、
能勢電鉄株式会社と社名を変更。
昭和53年には沿線の山下駅から日生線を開通させました。
（つづく）
