このシリーズも、久しぶりの更新になってしまいました。
ストックはいっぱいあるので、また少しずつ出していきたいと思っております(^^
さて、本日の一台はこれ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/82/c88fb9482a401429b6dfcf1c74b3120f.jpg)
初代 メルセデス・ベンツSクラスです。
長いことお読み下さってる方々には、ワタクシie、
実はメルセデスが大好きなのはご存知のことかと思います(汗
それまでのメルセデスベンツのトップレンジは、
とくに「○○クラス」という言い方もなかったのですが、
1972年にデビューしたこのW116から、
いまなお使われる「Sクラス」の名称を初めて「正式に」使用しました。
W116は、現代にも通じる安全技術などが盛り込まれていて、
過剰とも言えるクオリティの高さなどとも相まって、
「最善か無か」という過激?なキャッチコピーがふさわしい、
いかにもメルセデスというクルマだと思います。
W116といえば、トップレンジは450SELなのですが、
実はさらに上に、もう一つモンスターがいました。
それが、450SEL 6.9。
先代W108/109にも300SEL 6.3というすごいエンジンを持つモデルがあったのですが、
450SEL 6.9はそれを継いだともいえます。
V8の6.9Lで286PS!こんなエンジン、現代だって充分なモンスタースペックです。
外観がほぼノーマルの450と同じなのがむしろかっこいいですね。
ちなみに、仏車党もびっくり、この450SEL 6.9は
シトロエンのハイドロニューマチックサスペンションだったんだそうですよ!
>>メルセデスと言えば、この当時からパッドが大きい4本スポークのハンドル。
なんでも衝突時に乗員の胸部へのダメージをすくなくするためだったとか...
つくづくメルセデスってすごいな、って思います。
ストックはいっぱいあるので、また少しずつ出していきたいと思っております(^^
さて、本日の一台はこれ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/82/c88fb9482a401429b6dfcf1c74b3120f.jpg)
初代 メルセデス・ベンツSクラスです。
長いことお読み下さってる方々には、ワタクシie、
実はメルセデスが大好きなのはご存知のことかと思います(汗
それまでのメルセデスベンツのトップレンジは、
とくに「○○クラス」という言い方もなかったのですが、
1972年にデビューしたこのW116から、
いまなお使われる「Sクラス」の名称を初めて「正式に」使用しました。
W116は、現代にも通じる安全技術などが盛り込まれていて、
過剰とも言えるクオリティの高さなどとも相まって、
「最善か無か」という過激?なキャッチコピーがふさわしい、
いかにもメルセデスというクルマだと思います。
W116といえば、トップレンジは450SELなのですが、
実はさらに上に、もう一つモンスターがいました。
それが、450SEL 6.9。
先代W108/109にも300SEL 6.3というすごいエンジンを持つモデルがあったのですが、
450SEL 6.9はそれを継いだともいえます。
V8の6.9Lで286PS!こんなエンジン、現代だって充分なモンスタースペックです。
外観がほぼノーマルの450と同じなのがむしろかっこいいですね。
ちなみに、仏車党もびっくり、この450SEL 6.9は
シトロエンのハイドロニューマチックサスペンションだったんだそうですよ!
>>メルセデスと言えば、この当時からパッドが大きい4本スポークのハンドル。
なんでも衝突時に乗員の胸部へのダメージをすくなくするためだったとか...
つくづくメルセデスってすごいな、って思います。