アメリカ全米労組（ＵＡＷ）がトヨタ関連の事業所に働く労働者の組織化を始めたと言うことはすでにお知らせしたとおりです。
その後の具体的な動きが、日経新聞で報道されています。
以下引用
全米自動車労組（ＵＡＷ）は29日、トヨタ自動車の米ケンタッキー工場（ケンタッキー州）近郊で地域集会を31日に開くと発表した。トヨタ従業員の一部も参加する。トヨタの工場は一部を除きＵＡＷに加盟しておらず、同労組が後押しする集会が開かれるのは異例。米自動車メーカーの不振で組合員減少に悩むＵＡＷがトヨタ従業員の組織化を目指す動きといえる。
集会のテーマは「トヨタの成功を支える労務コスト」で、ケンタッキー工場の従業員が報酬や労働環境について話す。ＵＡＷ副委員長も出席する。同労組が現地のトヨタ従業員らと接する機会を増やすため、地域集会を開くとみられている。
以上引用終了
今までのアメリカでのトヨタシステムの成功は、「労使関係」も含めてでした。これが日本型の労働組合でなく、産業別あるいは職業別労働組合が組織されれば今までとは違ったものになることはまちがいありません。
頑張れと、言いたくなります。
全文は以下参照のこと。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007033002099c0
ＴＭＰＣＷＡ(フィリピントヨタ労組）を支援する会からのニュースです。
３月３１日午後、フィリピントヨタ労組のエド・クベロ委員長とフィリピン・ニッサン労組ロデル副委員長を迎えて「多国籍企業の組合つぶしを糾弾する連帯する集会」が東京飯田橋のＳＫホールで開かれ、５０名が参加した。
２人は前日（３０日）の東京総行動でトヨタ、ニッサン両本社で交渉（詳報後送）行った。ロデルさんはフィリピンでトヨタだけではなくニッサンも２００１年以来組合つぶしのために大量解雇（１５０人余）を行い、裁判で解雇撤回の判決が出ても、最高裁まで上告したが、覆らないのに今も解雇したままでいる経過を語った。
（報告・写真：高幣）
以下のレーバーネットサイトでは写真も閲覧することができます。
http://www.labornetjp.org/news/2007/FTOYOTA07M
