２月２日。今日は十三峠へ。前回は途中リタイヤを喫してしまったので、今回は失敗が許されないのだ。どうもキシリウム・エリートは平地はいいが、登坂となるとどお～んと重いので、今日はアンブロの手組ホイール投入。
１３時に出発。花博通を東へ。迎賓館前より旧中央環状線に乗って南へ。長田で中央大通、八戸ノ里で近鉄奈良線高架をくぐり、宝持より府道２４号線に乗って東へ走る。巨摩橋で中央環状線、六万寺で外環状線を渡り、縄手中より旧外環状線で南へ。楽音寺より山手に上がり、１３時３３分に大竹７到着。
さきほど触れたように今日はリタイヤのような失敗が許されないので、CO2ボンベや予備のチューブラーを道の脇に隠しておいて、少しでも軽量化。精神を集中させて、クリスチャンでもないのに十字をきって、十三峠へスタート。今日は完走できればそれでいいです。ぜいたくは申しません。
前回は体がしんどいからといって、序盤から軽めギアで登って失敗したので、今日は通常の重めギアで積極策だ。１９Cタイヤのせいか、いくぶん走りが軽く感じられる。しかし２連続激坂を過ぎるまでは、その日の本当の調子は分からないのである。
工事離合に差しかかる。今日も頂上側からクルマが降りて来なかったので、工事離合をノンストップでスルー。交通整理員のおじさんに挨拶をしてパス。工事区間の直後にMTB乗りの方に挨拶をしてパス。
鬼門の２連続激坂を通過。今日はいけるか？？１８０°ターン手前でダンシングが入るが、１８０°ターン曲がってから勾配がゆるくなるので、シッティングに戻して加速。ゼブラゾーンを杉、前回止まってしまった水呑駐車場に到達。ここまで来たらいけるやろう。
調子が悪いときは途中で「も～あか～ん」と思うのだが、今日はええ感じに集中できている。府民の森を通過してあともう少しだ。十三峠頂上駐車場が見えた時にタイムを見たら１７分台。先週のるみちゃんのタイムと同タイムやったらブログ的にはおもろいな～と思ったが、結局そのまま１７分台中盤で十三峠頂上駐車場到達。久々に終始集中できたことがよかった。やっぱメンタル面も大事やね。
小径車の人が既におられて、挨拶をしてその人は一足先に下山される。私も小休止ののち、下山の人となる。下り始めてスグにスコット乗りの方とすれ違う。
下り下って工事離合に到達。今度はふもと側からクルマが上がってきたのでストッピンぐぅ～（エドはるみふうに）。クルマやり過ごしてから交通整理員のおじさんに「ありがとうございました～」と挨拶をして通過。
大竹７に舞い戻る。置き去りにしていたCO2ボンベや予備のチューブラーはパクられずに無事回収。大竹７より楽音寺へ下り、旧外環状線を北へ。縄手中より府道２４号線に乗って西へ走る。六万寺で外環状線、巨摩橋で中央環状線を渡り、宝持より旧中央環状線に入り北へ走る。
途中で八戸ノ里のカネコサイクルに立ち寄る。小一時間ほど店長さんと自転車話。雲行きが怪しくなってきたので、カネコサイクルをあとにする。引き続き旧中央環状線を北へ走る。茨田浜より大阪生駒線に入り西へ走って帰宅しました。
ちょいと遅い昼食（昼晩兼用ともいう）食べてから、ローラー台を軽く３０分回して今日は終わりです。
ミラーに映った自分を撮ってみた。
ちょっと分かりにくいけど。
