今日はめずらしく来客が重なって、KN氏の点検もすぐに終わるはずが時間かかりましたね。特に問題無しで三年以上が過ぎましたね・・・今袋小路にはまってるPXを考えると何故？ってくらい程度が落ちてませんね。試運転がてらプラグの不良疑惑にもつき合っていただきまして感謝です。
調子落とさない程度に時々乗って頂いていたそうですが、さすがにバッテリーはダメでした。この辺は液入りはやはりダメですね・・・しかしこのタイプにシールドは？ですが実は私のサイドカーはシールドタイプをつけていて特に問題はなかったんですけどね（薦めはしないけどね）
昨日始動後の点検・希望のライト関係を終えた後・・・店の閉まる時間に試運転。ところがアイドリングは普通にしていたのに走行すると50mもいかずにストップ！今頃SD氏の言ってた症状が出る・・・火花が安定していないのか？と再度ステーターをチェック。
このテストは車載でも出来ますが、この数値自体もOKでも実際にはダメってのが多々ありっますのでステーター丸々やピックアップコイルのみの交換とか色々やってみる。
マニュアルではアナログテスター推奨なので一応測りなおしたりもしていますが・・・結局ステーター丸々交換でも結果は同じでアレ？結局原因はキャブなのか？大事にしてるという思い込みからチェックしなかったタンク内は錆てるわでもう一度いちからやり直しですね。引き上げ後に簡単に始動してその後深みにはまるっていうパターンでした。今日はこの作業中に来客が多くて通常の点検修理で中断したので明日以降また・・・
