GW期間中の休みは2日から6日までの休みとなってます。なので今日、明日、明後日は営業してます。休み中に緊急の方は緊急連絡先まで。で、店舗工事期間中に自宅倉庫に持ち帰ってた車両は少しずつ、納車予定があるモノから運んでます。昨日は100を納車して今日はPX125FL2を。ただ登録が間に合うのかね？どちらにせよ連休後半は天気悪いみたいで残念ですね・・・どんたくには雨がつきものですからね。
先日引き上げてきたGS160。しばらく遊びで乗るかな？しかし店舗工事が終わったので置くにもスタンドが短くなってる・・・昔は結構当たり前？なにしろ旧車のスタンドゴムも二十年前とかはそんなに安くなかったからね。ついついせこって突き破ったまま使えばスタンド自体が削れて足が短くなってくし尖っていくはで悪循環。で、楽に施工するには？
よくあるのがこんな手。スタンド留めネジの前側に車体とスタンド金具の合間に適当な金具を挿入。この手はスタンドの角度がかなり付いてしまってる車両には良いですね。ただ角度は正常な車両にやりすぎるとスタンドがかなりの直立になってカッコ悪いですよ。やっぱりある程度スタンドは斜めに角度ついてないとね・・・パタンとなりやすいし。
モノが転がってれば・・・ってのが前提ですが。私の店ではサイドスタンドの中古が転がってる事が多いので・・・ベースの部分からサイド部分を切り取って挟みます。写真忘れて勘弁。要は全体的にサイドスタンドのベースの厚み分足が伸びるって訳。わずか数㍉でも結構な対策になるし、足の角度もそのままでカッコはよろしいです。
約一年前に納車したHT氏のET3。キレイに乗って頂いてますね。で、店舗工事中に修理予約？工事終わり次第の入庫って事でね。依頼内容は黒い漏れ・・・
床に黒い垂れが出きるそうな・・・ってまあ排ガスだろうね。
後ろはまあきれいなモノです。漏れてるのがミッションオイル等なら飴茶色してますよ。っ真っ黒は排気漏れでしょう。
エキパイ根元は緩んではいなかったのですがね。まあ緩んでたら爆音ですが。パッキンが悪くなったみたいで交換しました。その他ブレーキシュー等点検して明日様子見。こんな風に原因から実際に床に落ちるまで結構な距離があるのでね。
先日からの店舗前面工事が終了しました。少しだけ溜まった仕事と店内の片付けを並行しながらノンビリやります。前面がキレイになった代わりに床が汚いのが目立ちますな・・・年内になんとかしたいとこです。今回の工事でもそれなりに費用かかりましたので多少やる気出して仕事しないといけないかもですね。自宅に持ち帰ってる車両は納車予定が決まってる分から少しずつ持ってきます。
現在店舗工事中で御迷惑おかけしてますが、やれる範囲で店の片隅だったり自宅倉庫で・・・となんとかやりくりしております。本日定休日のあいだにおおまかな工事は終わる予定ですがモルタル乾くかな？で、週末か来週頭に納車予定のVespa100。近場で点検・試運転、好調です。今週末くらいには一旦店の片付けは終わるはずです。
先日からの予告どおり、本日工事開始。工事の皆様に早朝から頑張って頂いたおかげで夕方にはここまでなりました。変化を感じない？今はまだ青い養生テープが貼ってあるから私も雰囲気をイマイチ感じ取れませんがね。木曜くらいまでは細々したところがありますが、まずは一段落かな？で、こんな時にTD氏からは100の修理依頼。作業場使えないので代車をお出ししてます。
午前中はこんなでしたからね・・・で、普段はノンビリしてる当店では何故かタイミング良く？悪く？修理依頼や納車予定が発生してますが、御迷惑おかけしてます。また問い合わせを頂いた方にはすぐにもお返事をといきたいところですが、やはり落ち着いてお話できた方がお互いの益になるかと思いますので少々お待ちください。今店内はコーキングの臭いが充満してます。
先日の暴風での被害ついでに店舗の前面を工事します。最近ブログ更新しないのはこれが理由です。工事スペース確保の為店内の車両のほとんどを自宅倉庫に持ち帰ってます。御客様には来週くらいまで御迷惑おかけします。店舗自体は多少出入りがありますが開店しております。
十年以上熟成？されてたガソリンタンク内部は酷いモノですえた臭いが・・・このベスパは持ち主のST氏が十数年以上前に自身で手配しての全塗装。さすがにここまでタンク内部が腐ってると入り口も塗装浮いてますね。おそらく使えないのでは？ってくらいの内部腐りですが、このタンクGS本来のモノだから勿体無いですね。
燃料コックもこのタイプだから捨てるのは勿体無いといいたいけど、内部の真鍮パイプは完全に朽ちています。ならば外してとりあえずの錆び取りなんですが・・・これまた完全に腐ってて取れない・・・まあどうせ使えないのだからこのまま錆び取りするか。
薬剤入れて・・・って満タンにすると空気取りのパイプ経由でコックから漏れます・・・真鍮パイプ朽ちてるのにこんなとこだけ作動かよ。そんなわけでホース接続して栓をして満タン。ギリギリまで入れてビニール挟んで蓋閉め。ヘタすりゃ錆び取れて穴が開くかもね？ってくらい酷いけどやるだけやりますか。
先日までとりあえず・・・ってかんじで付いてたイグナイター。怖いので今日までとりあえず両面テープで補強してました（なにしろほぼ毎日使ってるから作業時間が無い）で、今日まで段取り考えて夜須高原から帰宅後に開始。まずは寸法合わないイグナイターをヒートシンクに穴開けてみます。なんか都合の良い穴が四つ開いてました。
で、車体側にも都合の良さそうな穴が一個あるのでそれを利用して、もう一個は新規に開けますのでついでにタップ立てる。薄いから意味はなさそうだけどとりあえずです。
本来の穴の上下にあるくぼみの位置に穴開けて上側にイグナイターを固定。下側にボルトを通して車体側に固定ってわけです。
完成。別に不具合も無さそうです。この部品はかなり熱を持ちますので固定はしっかりしておきたいですね。
本日第一日曜日で定休日です。とりあえずの復活を遂げたGolf2で夜須高原へ。世間的には終わってしまってる桜も少しは・・・残ってます。帰宅してからイグナイターをなんとかしますか・・・