あれだけ整理したのに・・・まだまだ倉庫から色々出てきます・・・で、アルミ？ホイール？これ手に入れた時はカッコ悪いな～と思っていたのですがね・・・最近少し趣味が・・・で、近々補修して何かに使おうかと。で、遊びで嵌めてるタイヤチェーン！まともにつけるのどうですかね～
随分久しぶりの御来店のYさんのCiao P-Ⅱ・・・出足が悪いとの事。で、分かりにくいけどこれが以前よく使っていたキー付きタンクキャップ。このタイプがデザイン的には無難なんですが、ベースをタッピングビスで止めるからキャップごと飛んでいく事もなきにしもあらず・・・
かなり乗りこんでいる御客様なので・・・ベルトは今回までは張りを調整で・・・次回は交換させて下さい。その他キャブストレーナー等を軽くチェック。大丈夫です。
先ほど引き上げたM氏の50S・・・ワイヤーを引っ張っても反応無し・・・なのでインナーレバー折れでしょう。まずはブレーキパネルを外して・・・
慎重にケースを外します。あまりないことだけど、まれに折れたパーツがエンジン側のケース内に落ち込む事がありますのでね・・・で、はずしたら当然のごとくインナーレバー折れでした・・・この折れによる故障は珍しくはないと思います。
パーツを交換後にケースを戻しますが、ネジ穴は吹いておいたが良いかと・・・もちろんケース外す前に周辺はキレイにしていますが！念のため。
せっかく外したのだからパッキンもキレイにシールし直すのがね・・・銅粉入りです。
ケース取り付け後はパネルも取り付けてワイヤー引き直し・・・当然歯ごたえあり。作業後にクラッチの切れ具合確認しましたが、雨ですので試運転はまた明日へ
雨の中、今日も引き取りへ・・・先ほどまで事務手続きで箱崎にいたのですがね・・・今度は和白あたりまで
昨年9月以来のM氏の50S。クラッチが切れなくなって・・・で、現場で確認したらワイヤ等ではなくて、おそらくケース内部のレバー折れだと思います。時間がもったいないから行きも帰りも高速です・・・
今日は暖かいですよね・・・こんな休みの日はどこかへ行かないともったいない・・・けど疲れがたまってるのかダラダラしてます・・・で、近くの神社までセッティングがてらの走り。まだまだですね・・・
で、いつのまにか燃料系が作動してない！メーター側な訳はなくてまずはタンク内のフロートをチェック・・・ってフロート内部にガソリン溜まってる・・・フロートを交換しましょう。
走りを煮詰めていくと、フロントまわりのメンテが出てきますが・・・単車みたいにはいかないから倉庫の段差とジャッキを利用してやってます。午後から元気があれば出かけますか・・・
結局午後から元気も出ないのでダラダラと・・・フォークを交換します。微妙によれた感じがでていたので・・・
ジャッキアップして交換・・・カーが無ければ軽く済むけどね。
フェンダー等も移植して装着
パッと見・・・何も変わらない・・・が汚いフォークを事前に塗っておけば良かったですね・・・まあ過重掛けた状態でのバランスを見たい気持ちがはやってたから仕方ないのです。
O氏のベスパ100、修理、試運転後に御自宅までの配送。普段引き取りの御客様のほとんどは修理上がり後は店まで来られます・・・が！お忙しい方の為には当然御自宅までの配送もやります・・・料金目安は概算で往路の60%位でしょうか。にしても途中にあるマンション？スゴイですね。
今日も私が引き取りに行ってる間に留守番がテールを入れ替えてました・・・実際に付けて写真で似合うか比較するそうな・・・で、ノーマル。
一番無難な旧型テール・・・しかし中古だからレンズ曇ってて比較になるのかな？
GSテール・・・もちろんリプロ。しかも中古。で、結局ノーマルに戻すみたい・・・でも最近はたしかにノーマル指向の強い御客様が増えてますよね・・・
志賀島方面から引き上げたO氏の100。タイヤ交換を自分でしようとしたけど・・・だそうなので、今度はこんな風にしてください。で、わざわざ引き上げたからにはついでに点検です。
タンク、キャブ、プラグに・・・と一通りチェック・・・クラッチワイヤが少し伸びてるくらい・・・で、試運転は大濠公園まで。
