今日はヒマですね～やはりGW中は休みに限る・・・と思っていたけど、修理上がりのY氏の引渡しや、以前の御支払いに来られた御客様・・・修理相談、そして事故の連絡等・・・すべてが良いことばかりではありませんでしたが、御客様のお役には立てたみたいですね。青色？水色？のPX200は店頭での御案内をはじめています・・・詳細は次回に
GW中には自宅周辺で乗ろうかと思ってるGS160MKⅠを久々点検・・・
時々聞かれるバックポケットの容量ですが・・・まあ入りませんよ！底はテールランプのストップ側近くくらいまではあるけどね・・・出し入れしにくいよ。
ミラーに関してはいつもの処理です・・・カッコ悪い？現状これが手軽です。
調整中のPX200白は前後タイヤをミシュランSM100に入れ替え・・・普段はS83かS1を使うのが多いのだけど、今回は単に在庫があったから。若干小径？細め？気のせい？明日も営業日です。
先日から外装補修していたPX200・・・機関はもう少し修正・調整が必要かなと・・・しばらくしたら店頭にてご案内できるかと・・・明日は祝日ですけど水曜日なので定休日、お休みで～す。当然国外に出たりはしませんよ。
昨日預かりのY氏のトモス。何でも久々乗ると調子が悪いらしい・・・で、確かに吹けないって何か違う気が・・・フレクサはこんな感じで外せます。
マフラー清掃しても変化なし・・・なのでキャブを。フレクサは普通のトモスよりペダルクランクが外に出ています。まずはこのプラカバー外すのみでもキャブへはアクセスできますが・・・
久々の入庫ですしね・・・コックも点検かも？なのでペダルクランク外してカバーを抜き取り、エアクリを外す。
キャブをバラすと・・・何ですか！この泥？錆び？
一ヶ月程乗ってなくて・・・らしいけど、この堆積物は何なんですかね？当然タンク・コックも疑うが・・・
予想に反してコックは糸くずゴミが僅かのみで大丈夫・・・ますます？
タンク内は見える範囲は大丈夫・・・ってフレクサは普通のトモスと違ってタンク内は奥まで確認できない・・・ファイバースコープとかがあるなら見えるけど、当然当店にはございません！キャブ接続後はスンナリ始動で快調・・・
スタッフが試運転・・・スポルトな外見だけど中身は普通のトモス・・・そのかわり足周りが良いし、外装の仕上げも良いから外観のやつれがないのがメリットですかね。あのジェットは中身は有るのかな？
今夜はサイドカーに取り付けるモンキーホイールの最終的な詰め・・・慎重に罫書してから開けた穴はセンターが出ててホッと一息。センターハブ径はモンキーの方が大きいから問題無し！但しサイドカー側にグリスニップルがあるから逃げを・・・それも既存のハブ穴とセンターをつなげてしまえば、そのまま使えます。
オフセットの関係で約３ミリ程外に出ますが、フェンダーには干渉しません。実際このホイールは出先でパンクした時のスペアですから、まず出番は無いかと・・・安心・用心の為です。このホイール等を含めてカー側の座席の後ろにあるスペースに積み込みます。そういえば処遇を考えるはずの単車（CB550 1975)がまだありますね・・・時間が無いのです。
今日は来客は多いし予定の仕事も詰まってるはでバタバタ・・・疲れましたよ。そんな中、先日のザビエルに続いてはK氏からルイサ？のお土産。納車車両も無事に済み、仕上げ車両の目処もついたところで一休み・・・おいしく頂きました。
本日納車のもうひとつはT氏の125ET3。ベスパはすでに仕上がっていたのですがね・・・T氏の休みに合わせて納車です。ベテランライダーなので特に教える事もなくスンナリ・・・後は帰りながら馴れるそうです・・・
本日納車予定のO氏の50S。ご注文でリヤキャリヤとスペアタイヤを移設・・・見辛いけどハブカバーも・・・
最近このビガーノのリヤキャリヤよく出てますね・・・今となっては新鮮？に見えるのか？こんな風にスペアタイヤカバーを付ける事が出来るから良いのかな？
本日は納車予定が二台で割りに忙しい・・・写真は最近出てきたモノを洗ってみました・・・こうして見ると色やデザインも色々ですね・・・
納車や修理で忙しいから仕上げ中のPX200白も手が付けられず・・・
そんな訳で久々来店のY氏のフレクサスポルトもその場で診れずに代車を出してお預かり・・・GW前は重なりますね。
今日も通常業務はスタッフ任せで私はサイドカーの調整に・・・で、気付いたらスタッフが昼休み取ってないからね・・・しばらく遊んでくれば・・・で、A氏のカフェへ行ったそうな。
カフェオレ・・・ずいぶんノンビリすごしてから帰ってきたな。まあ最近は仕事を頑張ってるからよしとしますかね。
