CB750K1のエンジンがフレームと合体した。
当初 一人では無理かな?と思っていたけど、エンジン乗せた台の高さまでバイクリフトを下降させてサイドに滑らすように作業した。
想像したより難儀せずに合体完了。 このへんはドライサンプでオイルパンが邪魔にならない恩恵かな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/ca/91e93bf1e3dfb1023a933b76802e1bc9.jpg)
傷が付かないようにガードをするんだけど、流石に少しはガジってしまう。
タッチアップを施せば目立たなくなるから気にしない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/1b/e64cd9f3d06955427058a09f449d531a.jpg)
まだまだ作業箇所たくさん残ってるけど、少しづつ進んでるね。
当初 一人では無理かな?と思っていたけど、エンジン乗せた台の高さまでバイクリフトを下降させてサイドに滑らすように作業した。
想像したより難儀せずに合体完了。 このへんはドライサンプでオイルパンが邪魔にならない恩恵かな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/ca/91e93bf1e3dfb1023a933b76802e1bc9.jpg)
傷が付かないようにガードをするんだけど、流石に少しはガジってしまう。
タッチアップを施せば目立たなくなるから気にしない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/1b/e64cd9f3d06955427058a09f449d531a.jpg)
まだまだ作業箇所たくさん残ってるけど、少しづつ進んでるね。
ジャッキを駆使しないと一人じゃあ無理だモンね。