Nortonでチェンジの時、２→３速が飛び越えたりハーフになったりするそうです。
ほぼ起こるとの事で修理の依頼を受けました。
キックペダルを外します。
カバーも外すとキックリターンスプリングが現れます。
ミッションケースカバー
カバーを外します。
ワイヤーにつながるものはクラッチのレリーズです。
ミッションユニットを分離して、さらにケースを分解します。
外してるパーツはキックのスピンドル。
車体との全景です。
ミッションの各ギアやシフトフォークなど目視点検していきます。
セレクターやカムプレートなどにも、特に目立った磨耗や異常は見られません。
ただカムプレートの軸受のガタが大きいです。
力が加わった時に正常な動きが出来ません。
砲金で製作します。
左 古いもの 右 新作です。
ここに使います。
他にもガタがある箇所を修正して行きます。
続く
ほぼ起こるとの事で修理の依頼を受けました。
キックペダルを外します。
カバーも外すとキックリターンスプリングが現れます。
ミッションケースカバー
カバーを外します。
ワイヤーにつながるものはクラッチのレリーズです。
ミッションユニットを分離して、さらにケースを分解します。
外してるパーツはキックのスピンドル。
車体との全景です。
ミッションの各ギアやシフトフォークなど目視点検していきます。
セレクターやカムプレートなどにも、特に目立った磨耗や異常は見られません。
ただカムプレートの軸受のガタが大きいです。
力が加わった時に正常な動きが出来ません。
砲金で製作します。
左 古いもの 右 新作です。
ここに使います。
他にもガタがある箇所を修正して行きます。
続く
砲金ブッシュを製作して頂く場合の予算はいか程でしょうか？
よろしくお願いします。
砲金ブッシュだけ製作ってのは難しいかと思います。
例えばこのミッションのような場合現物合わせが必須になってきます。
内径も外径（嵌め込み）も現物採寸で作ります。
分解は別で部品持込の場合、砲金ブッシュ製作で1.5万～という所です。